鲁达 自2014年上市以来，Macan的市场表现一直非常出色，它贡献了目前保时捷40％的销量。为了让这款紧凑型SUV保持足够的热度，保时捷选择在今年完成Macan的中期改款。新车不但增添了不少时髦的设计，还拥有更强大的新装备。
就像最新的Panamera和Cayenne一样，新款Macan也换装了由四个LED灯柱组成的大灯，原先基础版本的氙气大灯不复存在。进气格栅改为横条式，让它的视觉效果更加宽大。同时保险杠的造型略有调整。
最明显的改变出现在车尾，整个尾门被狭长的灯条所贯穿，这样的设计让人想到保时捷的旗舰跑车911。从侧面看这辆车与老款Macan几乎没有区别，唯一的差异是新增添的20或21英寸大轮毂。
打开车门，2019款保时捷Macan最吸引人的地方是宽大的11英寸中控触摸屏，它取代了之前的7英寸液晶屏。因此空调出风口的位置有所调整，它被放置在了屏幕下方。来源于Panamera的PCM信息娱乐系统让中控台上的按键减少了很多，看上去更加简洁。
另一项改动是采用了新造型的方向盘，消费者可以选装“GT方向盘”，它除了操作多媒体系统的快捷键，还拥有改变驾驶模式和开启运动模式的旋钮。此外，空气净化器和可加热的挡风玻璃都被列入了配置清单。
保时捷为2019款Macan配备了Connect Plus模块，它可以通过车辆上的天线放大手机信号，当然车主的手机需要连接在信息娱乐系统中。其他车联网功能包括语音控制、在线导航系统，以及实时交通信息。
选装Traffic Jam Assist系统之后，新款Macan可以在拥挤路段进入自动驾驶模式。在不超过60公里/小时的速度下，这辆SUV能够自动跟随着前车完成转向动作。还有一种新功能需要与名为Offroad Precision的App搭配使用，它会记录并分析越野驾驶的过程。
入门级Macan搭载的是依旧是2.0T的四缸汽油机，最大功率为252马力，它装备了颗粒过滤器以减少排放。另外两台V6发动机都来自于Panamera，分别是354马力的3.0T发动机和440马力的2.9升双涡轮增压发动机。
基础版本的2019款Macan刚刚在国内上市，起价55.8万元，动力更强的两款V6车型则会陆续跟进。作为保时捷的销量冠军，Macan问世4年来已经卖出了35万台。而新款车型无论配置还是设计都变得更加高档，Macan强势的市场表现没有理由不被延续。