鲁达 保时捷MACAN一直深受很多年轻人的喜爱，大气高端时尚，随着国民生活水平的不断提高，大街上这款车越来越常见，原厂标配的音响系统是一台多媒体主机大屏幕，手套箱有一台CD主机，屏幕上可以播放无损WAV格式的音乐，这对于音响改装音源来讲是一件非常不错的事情，手套箱内的CD主机可以专门播放CD碟片，但是原车音响系统前门标配三分频，中低音为8寸，主机直推起来显得力不从心，浑浊没有层次，采用半主动分音，后门标配一个高音一个中低音，采用被动模式。经过一系列的查证清楚后，我们方案开始出来了
配置清单：
解码器 日本笛神680DSP功放
前门 德国零点RC165.3SQ三分频套装喇叭
低音炮 DD进口版6.5寸超低音
低音功放 芬朗800.1单路功放
四门四层隔音 德国零点黑金止振2.2MM+德国零点黑金止振复合棉
尾箱隔音德国零点黑金止振2.2MM+美高温波浪棉
原车门板是挺厚的，但是止振板相对没有，这对中低音来讲是相当不利的，我们采用德国零点隔音，欧洲进口隔音，2.2MM的止振厚度，有效的增加了门板，减少了共振驻波，门板采用德国零点复合棉（吸音棉-铝膜-丁基胶），止振吸音效果双重
德国零点RC165.3SQ系列三分频，大动态SQ型音质喇叭，黑铝音盘经过阳极处理，涂层丝帽高音，高效3欧阻抗设计
日本笛神是一家成立了30余年的老品牌，笛神DSP-680AMP DSP功放有6*50W 的额定功率功放，31段EQ，时间延迟，2路超低音低电平输出，独立的电源接口，6组高电平输入模式，在合频输入方面音质也显得非常好，体型小不占用空间，好安装是很多车主的第一选择
DD进口版6.5寸超低音，小体积大能量下潜力了甚至超越了很多12寸低音，为了更好的空间利用，安装后备箱备胎位置，重新定制了后备箱盖板