鲁达 在国内如果提起豪车品牌，最广为人知的就是保时捷了，确实保时捷在豪华的营造方面有它自己独特的品味，已经获得多数人的认可。但其实来自英伦的捷豹也是豪华的营造者之一，面对火热的SUV市场，捷豹也用自己独特的方式为我们带来了F-PACE，定位为跑车型SUV。初出茅庐的捷豹F-PACE带着满满诚意，挑战已经在豪华SUV市场打下基础的保时捷Macan。这场豪华SUV间的擂台赛，究竟谁能更胜一筹？
本次对比中，根据该级别购车人群，对车型价格和性价比的关注度等，我们分别挑选了：2018款 捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版（以下简称：捷豹F-PACE）、2017款 保时捷Macan 2.0T（以下简称：保时捷Macan）。
| 对比车型售价对比表 | |
| 车型 | 厂商指导价 |
| 2018款 捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版 | 54.8万元 |
| 2017款 保时捷Macan 2.0T | 58.8万元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
外观PK
捷豹F-PACE
运动典雅豪华，也许就是对捷豹F-PACE外观最好的诠释。融合F-TYPE跑车元素的跨界风格，动感时尚，不负其跑车型SUV的定位。捷豹F-PACE的前脸有着浓厚的家族气息，典型的英伦贵族风格，辨识度极高，大面积的黑色进气格栅营造出凶悍犀利的视觉效果。侧身则彰显其即动感又优雅的气质，侧面看过去更像是一台加高底盘的GT跑车，流线型的线条设计也能够很好的优化空气动力学。棱角分明的尾部同样有着很高的辨识度，狭长的LED尾灯设计略显凶悍，与车头相呼应。
保时捷Macan
而说起Macan，相信不少人的第一印象就是小号卡宴。没错，外观方面Macan确实跟卡宴很相似，家族式的前脸设计，标志性的大嘴式进气格栅以及四点式车灯经久不衰，个性十足。侧身溜背的造型依旧动感，横向贯穿的线条比较明显，相当有气势。Macan的尾部圆润饱满，线条也非常简洁，熏黑处理的LED尾灯以及双边双出的大排气口则是亮点所在，运动范十足。
外观小结：两款车型的外观设计也都是以运动为主，都有很多的运动元素体现。而优雅的英伦绅士捷豹F-PACE不仅运动范十足，凶悍犀利的视觉感受也是吸引成功男士购买它的因素，感觉这就是一台为征服而生的SUV。相比之下，Macan的外观辨识度就要低不少，总有种卡宴与Macan傻傻分不清楚的感觉。同时2017世界年度最佳设计奖也是F-PACE硬实力的体现，证明还是有多数人喜欢它的外观设计。虽说萝卜青菜各有所爱，但在外观方面，个人还是更喜欢捷豹F-PACE的设计。
F-PACE/Macan 内饰及空间对比
内饰PK
捷豹F-PACE
捷豹F-PACE在内饰方面相比外观就要收敛了许多，并没有与张扬的跑车外观相呼应，内饰设计沿用了捷豹家族式的环抱式风格，比较简洁耐看。简洁但不意味着不豪华，F-PACE在内饰豪华营造方面还是很用心的，用料及做工方面一如既往的优秀，大面积的皮革包裹外加大量的缝线处理，彰显档次感，内饰豪华感营造方面做得非常到位。标志性的旋转式挡把设计又显得科技感十足，内饰真正做到了豪华感与科技感兼具。
保时捷Macan
Macan同样是标准的保时捷家族式内饰设计风格，中控“T”字型经典布局整体比较清晰，但是缺乏创新，略微显得有些老气。内饰做工方面还是值得称赞的，工艺水平相当高，质感出色。只是对比F-PACE在用料方面就缺乏诚意了，大面积的皮革包裹需要选装真皮组件才能拥有。三炮筒式的仪表盘也很有运动范，挡把两侧对称式的按键布局也是保时捷沿用已久的传统布局，有很强的机械感，不过密密麻麻的按键还是会显得比较繁琐，不熟悉的话很容易出现误操作。
内饰小结：两款车型在内饰豪华感的营造方面都做得很到位，做工精细，质感也很出众。捷豹F-PACE以简约风格为主，兼具科技感，而保时捷Macan的运动气息更加浓厚一些。虽然捷豹F-PACE的内饰设计在视觉上没有保时捷Macan来的那么抢眼，但它的实用性更高，用料方面也更厚道一些。因此在内饰PK方面，捷豹F-PACE略胜一筹。
空间及舒适性PK
| 车身参数对比 | ||
| 车型 | 2018款 捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版 | 2017款 保时捷Macan 2.0T |
| 车长（mm） | 4746 | 4681 |
| 车宽（mm） | 1936 | 1923 |
| 车高（mm） | 1667 | 1624 |
| 轴距（mm） | 2874 | 2807 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
捷豹F-PACE的车身尺寸对比保时捷Macan全面占优，4746mm的车身长度以及2874mm的轴距让捷豹F-PACE有了更为出色的车内空间表现，主要体现在后排头部空间以及腿部空间，表现都要比保时捷Macan出色。
捷豹F-PACE空间展示
真皮包裹的座椅为捷豹F-PACE全系标配，同时拥有10向电动调节和电动腰部支撑调节功能。
坐垫填充物软硬适中，座椅设定更偏向于舒适，强调对乘员腿部以及背部的支撑性，减少长期乘坐产生的疲劳感，乘坐舒适性很高。
捷豹F-PACE行李厢纵深很大，行李厢的常规容积达到508L，表现已经相当出色了，同时后排座椅还支持比例放倒，可以进一步提升行李厢的储物装载能力。
保时捷Macan空间展示
保时捷Macan配备的则是Alcantara材质加人造革混搭的座椅，带有8向电动调节，但不支持电动腰部支撑。
相比之下，保时捷Macan座椅的腰部及腿部填充更硬，虽然有着更好的包裹性，但乘坐舒适性方面不及捷豹F-PACE。
保时捷Macan的行李厢深度不及F-PACE，行李厢容积为500L，后排座椅同样支持比例放倒，行李厢容积最大能扩充到1500L。
空间小结：相比保时捷Macan，捷豹F-PACE在车身尺寸方面优势明显，更长的轴距也让其有着更出色的空间表现。而在乘坐舒适性方面，无论是座椅材质还是舒适性配置，捷豹F-PACE都是更为消费者着想的一方，更值得我们信赖。作为消费者，如果你更加注重空间及乘坐舒适性的话，捷豹F-PACE会是更佳的选择。
F-PACE/Macan 配置及动力对比
配置PK
| 对比车型配置差异对比表 | ||
| 车型 | 2018款 捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版 | 2017款 保时捷Macan 2.0T |
| 防盗报警器 | ● | - |
| 自动驻车 | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ○ |
| 感应后备厢 | ○ | - |
| 全景摄像头 | ○ | ○ |
| 自动泊车入位 | ○ | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | ○ |
| 全液晶仪表盘 | ○ | - |
| HUD抬头数字显示 | ○ | - |
| 运动风格座椅 | - | ○ |
| 后排座椅电动调节 | ○ | - |
| 第二排背部角度调节 | ○ | - |
| 车载Wi-Fi | ○ | - |
| 中控彩色大屏尺寸 | 8英寸（选装10.2英寸） | 7英寸 |
| GPS导航系统 | ● | ○ |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ○ |
| 定位互动服务 | ○ | - |
| 音响品牌 | (选装Meridian英国之宝) | (选装BOSE + Burmester) |
| 扬声器系统 | 6喇叭(选装10-11喇叭) | 10喇叭(选装14喇叭/16喇叭) |
| 远近光感应系统 | ○ | - |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ○ | ● |
| 后排隐私玻璃 | ○ | ● |
| 后视镜自动防眩目 | 内 ● / 外 ○ | 内 ○ / 外 ○ |
| 后排侧遮阳帘 | ● | ○ |
| 后排独立空调 | ○ | ● |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
配置方面，两车都标配了前/后头部气帘、胎压监测、上坡辅助、车道偏离预警、全景天窗、铝合金轮圈、电动后备厢、真皮多功能方向盘、换挡拨片、泊车雷达、倒车影像、定速巡航、氙气大灯、后视镜加热折叠、自动空调、后排出风口等配置。F-PACE多了防盗报警器、主动刹车、无钥匙启动、车载电话、GPS导航系统、车内氛围灯、后视镜自动防眩目、后排遮阳帘等实用配置。并且可以选装全液晶仪表盘、HUD抬头显示、感应后备厢、后排电动座椅、车载WIFI等配置，这些配置都是保时捷Macan 2.0T不支持选装的。Macan则是多了自动驻车、隔热隐私玻璃以及后排独立空调，还支持运动风格座椅选装。
全景天窗在这个级别的车型当中也是非常常见的配置，凸显档次，两车当然都配备了。
捷豹F-PACE的无钥匙启动为标配，无钥匙进入则需要选装。保时捷Macan都需要通过选装才能拥有，非常不人性化。
配置小结：其实两款车型的安全配置都很丰富，实用性功能配置也大多有配备。但相比之下，捷豹F-PACE的配置还是要比保时捷Macan丰富不少，可选装配置也更多，能够进一步满足消费者的差异化需求。因此在配置PK部分，可选择性更多的捷豹F-PACE胜出。
动力PK
| 对比车型动力参数对比 | ||
| 车型 | 2018款 捷豹F-PACE 2.0T 四驱都市尊享版 | 2017款 保时捷Macan 2.0T |
| 发动机 | 2.0T | 2.0T |
| 最大马力（Ps） | 250 | 252 |
| 最大功率（kW/rpm） | 184/5500 | 185/5000-6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 365/1300 | 370/1500-4500 |
| 变速箱类型 | 8AT | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双摇臂独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | H型多连杆独立悬挂 | 多连杆独立悬挂 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
捷豹F-PACE
捷豹F-PACE搭载的是全新的4缸2.0T Ingenium汽油发动机，最大功率为184kW（250Ps）/5500rpm，最大扭矩为365Nm/1300rpm。
与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱。
2018款捷豹F-PACE搭载的是全新的4缸2.0T Ingenium汽油发动机，最大功率为184kW（250Ps）/5500rpm，最大扭矩为365Nm/1300rpm。与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱。F-PACE的发动机调校相对比较活跃，动力输出相当积极，油门响应灵敏，提速快，换挡衔接也很快，整体性能相当强悍，驾驶起来非常过瘾，不负其跑车型SUV的名号。
悬挂方面，采用的是前双叉臂式独立悬挂加后H型多连杆独立悬挂的组合，更加运动的调校方式为F-PACE出色的操控性能奠定了基础，同时也不忘为后排乘客提供更舒适的乘坐环境。
保时捷Macan
保时捷Macan搭载的是2.0T的EA888涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252Ps）/5000-6800rpm，最大扭矩为370Nm/1500-4500rpm。
与之匹配的是一台7挡的双离合变速箱。
保时捷Macan搭载的是2.0T的EA888涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252Ps）/5000-6800rpm，最大扭矩为370Nm/1500-4500rpm。与之匹配的是一台7挡的双离合变速箱。这套动力总成表现同样可圈可点，加速时一气呵成，油门响应也很灵敏，动力输出非常线性，操控性能相当出色。
悬挂方面，Macan采用的也是前双摇臂独立悬挂后多连杆独立悬挂的组合，保时捷在底盘舒适性调校方面已经相当成熟，行驶起来非常平稳，滤震方面也做得足够出色。
动力小结：其实两车在动力方面相差并不大，同样采用2.0T的发动机，都有相当强悍的操控性能。区别是Macan的底盘调校更舒适一些，而F-PACE的驾驶乐趣更高。变速箱方面，捷豹F-PACE采用ZF的8AT变速箱已然足够出色，整体表现均衡，换挡平顺，同时8AT也提升了燃油经济性。但保时捷Macan的双离合变速箱也不是省油的灯，换挡衔接及响应速度也非常出色。综合考虑，虽然两车在动力PK方面难分伯仲，但在燃油经济性上，捷豹F-PACE还是表现更好的一方。
编辑总结：作为豪华中型SUV市场的先驱者，保时捷Macan现在必须直面捷豹F-PACE的挑战。后来者捷豹F-PACE带着满满诚意而来，无论是其运动优雅的外观还是出色的空间表现，在很多方面F-PACE的表现都不输Macan，甚至要比Macan更加出色。更重要的是在价格方面，捷豹F-PACE更具优势，性价比更高。如今捷豹F-PACE已经向我们展示出其后来者居上的实力，大有将Macan挑落马下的势头。综合考虑，在同价位车型中，诚意更足的捷豹F-PACE要比保时捷Macan更加值得消费者考虑。
添加“爱卡汽车”微信公众号，每天获取汽车圈儿一手最新资讯！
myxcar
↑↑↑（长按上方可复制至微信添加朋友并关注）我们每天都会推送最新车事、新车资讯，快来关注我们吧！