鲁达 最近一车友在群里分享了一个朋友最近刚入手的保时捷Macan，听说这车低配落地都在70万左右，即便是二手车差不多也要50万，但是仔细的观察之后，总感觉这车还是有点奇怪，经过一段时间的观察，也终于发现里面的端倪！
首先是保时捷的大灯比较的圆润 ，而这辆保时捷Macan却是一个三角眼，还有就是进气格栅 ，真正的保时捷Macan进气格栅是正梯形设计，上面短下面长，而这辆保时捷Macan则是倒梯形，上长下短。
没想到一打开车门却露馅了！迎宾踏板上zotye暴露了这辆保时捷Macan的真实身份，这其实不是真正的保时捷Macan， 而是一辆国产的众泰SR9汽车，这辆众泰SR9最大的特点就是模仿了保时捷Macan的设计，单从外观上很难分辨出真伪。
众泰SR9的前脸、大灯、车尾、车顶、腰部和真正的保时捷Macan车身的相似度达到95%，就连发动机隆起的线条这样的小细节都能看到Macan的影子，众泰SR9从此也打响了国产车的高仿之路。
众泰SR9的诞生创造了一段奇迹，刚上市的第一个月订单量突破5万，众泰的高光时刻，当时的口号口试花10万块，装100万的款。
就连内饰众泰SR9也抄得惟妙惟肖，包括真皮包裹的三幅式方向盘、两侧的液晶屏和空调出风口、把手旁两排平行的按钮等等，就连车门把手和车窗上的调节按钮也差不多，在众泰SR9的内饰我们可以找到保时捷Macan的影子。
众泰SR9的车身尺寸：长宽高分别为4744mm*1929mm*1647mm，相较于当时的同级车中也更大、更宽，但是由于众泰SR9采用了时尚的运动轿跑造型，牺牲了不少后排的空间。
此外众泰SR9的动力也不俗，10万出头的价格配备的却是2.0T涡轮增压发动机，在当时这样的外观造型，同级别更高一级别的车身尺寸，出色的内饰设计，再加上2.0T的发动机，满满的卖点。
但美好的时光总是转瞬即逝，众泰SR9销量越大，投诉率越高，被外表迷惑的SR9车主突然醒悟，发现自己买的就是一个空壳，事实证明，投机取巧只能带来暂时的好处，如果我们国产车企想走得更远，就必须依靠自身力量去发展壮大。