鲁达 其实刚开始选的时候也纠结过，但是很多大神很推荐这个东西说这是保时捷的精华。又看了看万恶的说明书，说能增加高速过弯的稳定性，提高湿滑路面行驶的安全性。好吧。为了“安全性”这三个字我选。一脚油门下去就感觉背后让人狠狠的推了一把！ 转速也立马攀升到4-5千转才换挡，即使你松开油门踏板，变速箱也会让发动机保持一个很高的转速等待一下一脚大力油门！S档的声浪就更加厉害了！S+至今还未使用过！
激情过后就要谈谈油耗啦！相对我以前的A4，macan的油耗确实有点偏高。75升的油箱！每次都是开到油表提醒加油才去加油站。基本加满在65升左右！纯市区一箱油基本只能开480公里左右就提示油量不足了，这样我还是比较温柔的开的！算算100公里要13-14升。 如果在市区暴力驾驶的话.........呵呵....这油耗可想而知啊............macan就是油老虎！高速上稳稳开的话油耗基本在10。
把悬挂开到最硬 底盘降到最低 开起来的感觉就和一辆宝马3系差不多！高速过弯都是稳稳的，轮胎抓地力也很好，加上我加装了PTV 高速过弯都给人足够的信心！方向的指向性也很精准。特别是在城市里窜梭macan显得非常的灵活！一圈半就能打死的方向 加上助力，停个车、掉个头都非常轻松。
还没怎么舍得踩。D档下慢踩油门变速箱换挡很积极，一点换挡时的突兀感都没有，非常的平顺。速度达到80码左右的时候一脚深油门踩下去，变速箱立马就会从7档退到5档然后推背感立马就来，后面排气管也“呜呜”的声浪非常给力！
免钥匙进入：这个选的时候就认为是一个很实用的配置。拿到车后才知道，我当初的选择是多么的英明。哈哈哈哈......钥匙只需放在口袋，一摸门把全部搞定。柏林配不起，原装的没logo感觉太low，所以选了bose。用起来效果还是挺不错的。
线条非常流畅的豪华跑车的新力作，也是保时捷的第二款量产的SUV，实力派还是最求动力性还有舒适性的，继续延续卡宴的各项优点。