鲁达 作为保时捷品牌家族中的“销量担当”，Macan迎来了新的升级。通过在珠海赛车场的试驾，我们深切地感受到此次新车在设计、个性化、实用性以及性能上均有不同程度的优化，从而进一步满足用户日益细化的需求。
在正式试驾之前的保时捷Macan的新车上市发布会上，我们看到新款Macan的起售价为55.40万元。除此之外，同期上市的车型还有Macan S、Macan GTS，它们的价格分别为68.80万元、84.80万元。通过新车技术讲解，我最关心的车辆性能部分成为亮点，其中Macan的功率提升16马力，Macan S的功率提升26马力，Macan GTS的功率提升60马力。随着马力的提升，加速的成绩也会更好。只可惜，由于全球芯片短缺的原因，次日的试驾会我们只能体验Macan。
保时捷Macan极其多元化，
无论以年龄、性别，还是使用场景来划分，
我们都很难给它贴上明确的标签。
上边我就提到，新款保时捷Macan在设计上有所提升，进一步强化它的辨识度。例如前后唇及选装的侧门饰条采用全新的3D结构，造型更加立体且更具肌肉感，赋予了新车更具气势的驾驶姿态。标配的带保时捷动态照明系统（PDLS）的LED大灯和Sport Design外后视镜是新款 Macan的典型特征。同时，Macan车系的个性化自由度进一步拓展，目前可提供的个性化配置达到200种。其中，可选车身颜色新增3款，达到了14款。此外，客户还可与此前一样从Porsche Exclusive Manufaktur 获得更多从设计到功能的个性化服务。
内饰以及科技部分，在新款保时捷Macan身上获得很好地平衡。全新的中控台以触控屏替代触觉按钮，令保时捷先进驾驶舱的结构布局更加清晰简洁。新型多功能和GT运动型方向盘均来自911，提供了更佳的人体工学。同时，仪表台顶部的模拟时钟现在也成为标配。此外，诸多标配的在线功能和服务可以通过保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸全高清触摸显示屏或语音命令来控制，强化了新款Macan的日常实用性。带有前/后视觉和声音警告的停车辅助系统现在作为所有Macan车型的标准配置提供，更有包括自适应续航定速控制系统（ACC）、车道变换辅助系统在内的丰富驾驶辅助系统令城市出行更加从容便捷。
尽管人们都知道Macan是一款实用性很强的SUV，但保时捷认为每一款保时捷车型都是一款“跑车”，因此我们的试驾体验被安排在珠海赛车场举行。在这里，丰富的弯道加长直线可以最大程度地发挥出新车的性能。
新款Macan共提供3个动力级别，可满足不同的驾驶需求。其中，保时捷为基础款车型专门开发了全新的2.0升4缸涡轮增压发动机。Macan S和Macan GTS同样升级为新的2.9升V6双涡轮增压发动机。3款新车均配备7速双离合变速箱（PDK system）与保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统。
尽管我们试驾的是基础款车型，不过它在赛道中的表现同样不俗。经过保时捷调校的涡轮增压发动机让你几乎察觉不到涡轮延迟的现象，最大扭矩区间维持在1800-4500转/分钟这一区间，配合7速双离合变速箱，动力毫无浪费地通过轮胎作用在地面上。面对前面即将到来的急弯，稳定的制动系统会将车速瞬间降低到理想的位置。精准的指向性会帮助驾驶者很轻易地锁定入弯角度。尽管此次试驾的车型并没有配备可变悬架系统，但这并不能影响纯机械钢制避震器在弯中对于车身侧倾的抑制。从我的角度看来，这反倒令我更兴奋，因为这样的过弯质感更加直接、纯粹，车身的动态表现会非常直观地通过方向盘和运动座椅反映到驾驶者身上。出弯，在确认自己处于“SPORT”驾驶模式时，大力对油门施加压力，迷人的排气声浪会随着转速的提升变得愈发嘹亮。
几圈试驾下来，通过迅捷的动力响应速度、精准的操控、稳健的底盘表现，当然还有排气声浪等等，我们很容易能从新车身上发掘出保时捷对于自身“运动跑车”基因的捍卫。同时，通过基础版的表现也让我更加期待之后能有机会试驾到更高级别的Macan S和Macan GTS车型。
驶离赛道，我们进行了一些模拟现实生活的试驾体验，例如在狭小的矩形空间里通过尽可能少的操作将车辆掉头驶出。站在场地外目测这一项目，你会觉得非常拥挤。不过，当实际操控新车进入后，便会发现保时捷Macan的转弯半径非常小，车辆很容易在空间内进行掉头从而驶离。相信这样的场景在生活中经常会遇到，并且为许多驾驶初学者造成不小的困扰，因此一台转向灵活的座驾是如此重要。
一天的试驾体验下来，借用保时捷中国产品管理副总裁白闻展先生的一段话：“Macan车主无论是年龄跨度、性别比例，还是用车场景均非常广泛，是最不被标签化的中型SUV车主，也是最具多元性的保时捷车主群体。新款Macan为他们彰显个性风格、追求自我生活提供了更多可能。”未来，Macan会迎来新能源车型，届时我们将会看到它更多元化的一面。
Specifications
保时捷Macan
指导价:55.40万元
引擎:L4,涡轮增压
排量:1984mL
最大功率:
195kW/5000-6500rpm
最大扭矩:
400N·m/1800-4500rpm
变速器:
7速湿式双离合
长/宽/高:
4726/1922/1621mm
轴距:2807mm
驱动方式:
前置四驱
制动系统(前/后):
通风盘/通风盘
悬架系统(前/后):
双叉臂/多连杆
轮胎：
前235/55 R19
后255/50 R19
最高车速:232km/h
0～100公里/小时加速：
6.4s
综合油耗:-L/100km
文、 图/康家玮