鲁达 55.4万的macan看似很香，别忘了保时捷“贴心”安排的选装
在大多数中国消费者心目当中，保时捷这个品牌显然是强于奔驰宝马奥迪，似乎整个品牌就更有格调，如果平常不太了解车，那看到保时捷感觉就是百万豪车。其实从官方指导价来看，如今保时捷旗下车型的门槛并不算太高，最近完成更新的2022款保时捷macan起步指导价55.4万，是不是感觉这个价位还挺香的？看似并没有比bba同级别中型SUV贵太多。
但是千万别忘了保时捷在中国市场上非常贴心的选装，几乎把选装方案布局到了每一个细节，比如55.4万定价的车型连倒车影像都没有，这属于非常基础的配置，加上倒车影像就要加6300元，如果是360度全景影像，那价格直接攀升到15400元。一套全景天窗就要2万多，无钥匙进入功能7900元，加一套脚踏板又是1万多，甚至连细节车标logo都要选装，总之你能想到的舒适配置几乎都要额外加钱，而且价格不菲，这一套下来，那品牌溢价可就高了去了。
更关键的是你几乎买不到丐版车型，如果所有的选装都不要，就坚持要55.4万的版本，那根本没有实车。在这样的情况下，最低配保时捷macan提供的是2.0T涡轮增压发动机，属于小排量4缸机，动力性能确实不错，可以达到256马力最大输出，但是毛坯裸车就要价50多万，你还会感觉值吗？
保时捷的外观内饰设计当然没什么好吐槽的，作为一款相对入门的中型SUV，保时捷macan外观高级感同样很突出，青蛙眼大灯辨识度极高，车身配色也都是比较稀有的颜色，尾部贯穿灯光和大口径排气管很协调。
如果不选装内饰，那高级感其实并不算强烈，传统炮筒机械仪表盘，搭配镶嵌式导航屏幕，原车就是一水黑内饰。轴距超过2.8米，后排空间体验不错，满足日常家用代步足够舒服了。
保时捷这样的品牌完全就是针对富人群体，如果不差钱，那就能享受到更多的配置了，比如这次更新的2022款车型，中配上升到68.8万就可以享受到2.9T双涡轮增压发动机，当然这还只是低功率版本，要是把价位上升到84.8万，同样是2.9T发动机，性能却提升到441马力，也就是GTS版本，这完美诠释了一分价钱一分货的道理，你想要大马力，想要视觉高级，就要多花钱，保时捷把消费心理拿捏得十分清楚。
问题来了，你觉得保时捷macan值吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。