鲁达 【太平洋汽车网 2021成都车展】作为保时捷的入门车型，保时捷Macan吸引了不少人的关注，但如果你平时在街上有留意保时捷Macan的车主，那应该不难发现女车主占了很大一部分，保时捷高管在接受采访也表示，购买保时捷Macan用户女性偏多，比例达到40:60。在2021成都车展上，保时捷带来了新款Macan，新车作为第二次中期改款，不仅针对外观、内饰进行了调整，甚至连动力以及底盘都有所改变，改款动作之大堪比全新换代，新款保时捷Macan能给我们带来什么惊喜？
新款保时捷Macan基本信息
其实在成都车展开幕前几天，新款保时捷Macan就已经提前上市，新款保时捷Macan推出Macan、Macan S、Macan GTS三款车型，官方指导价为55.4-84.8万元。老款顶配车型Macan Turbo则被取消，而很多消费者关心的纯电版Macan，将会基于PPE平台打造，并在2023年正式发布，随后进入中国市场销售。
外观多了几分阳刚之气
老款保时捷Macan凭借着圆润的外观造型吸引了不少小姐姐的关注，虽然新款Macan的外观造型并没有太大改动，但细节之处变得更加方正、更犀利。
内饰更具科技感
新款Macan的外观变得更运动，内饰方面则在保证运动的同时增强科技感。
车内空间没有太多惊喜
作为保时捷的入门SUV，想要在新款Macan上找到宽敞的空间表现并不太现实，但一般家用需求Macan还是可以胜任。
动力提升才是这次改款的重点
动力部分最为精彩，入门Macan车型从原先搭载的三代EA888换成四代EA888，这也让新款Macan成为国内首款搭载EA888EVO4的车型，这款2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率195kW（265PS），0-100km/h加速仅需6.4秒（选装Sport Chrono组件6.2秒）。
新旧Macan动力总成对比 | ||
新款Macan | 现款Macan | |
动力型号 | 四代EA888 2.0T | 三代EA888 2.0T |
最大功率 | 195kW（265PS） | 185kW（252PS） |
峰值扭矩 | 400N·m | 370N·m |
破百时间 | 6.4秒 | 6.7秒 |
最高车速 | 232km/h | 227km/h |
传动系统 | PDK双离合 四驱 | PDK双离合 四驱 |
官方售价 | 55.4万起 | 53.1万起 |
新款Macan S搭载EA839 2.9T V6双涡轮发动机，其最大功率为280kW（380PS），0-100km/h加速仅需4.8秒（选装Sport Chrono组件4.6秒）。新Macan S上市之后，将成为目前国内最便宜的一款EA839 2.9T车型。
新旧Macan S动力总成对比 | ||
新款Macan S | 现款Macan S | |
动力型号 | EA839 2.9T | EA839 3.0T |
最大功率 | 280kW（380PS） | 260kW（354PS） |
峰值扭矩 | 520N·m | 480N·m |
破百时间 | 4.8秒 | 5.3秒 |
最高车速 | 259km/h | 254km/h |
传动系统 | PDK双离合 四驱 | PDK双离合 四驱 |
官方售价 | 68.8万起 | 61.9万起 |
旧款Macan GTS的380匹2.9T发动机给了新款Macan S，新款Macan GTS则拿走了旧款Macan Turbo的440匹2.9T发动机，这让新款Macan S的0-100km/h加速仅需4.5秒（选装Sport Chrono组件4.3秒）。
新旧Macan GTS动力总成对比 | ||
新款Macan GTS | 现款Macan GTS | |
动力型号 | EA839 2.9T | EA839 2.9T |
最大功率 | 324kW（440PS） | 280W（380PS） |
峰值扭矩 | 550N·m | 520N·m |
破百时间 | 4.5秒 | 4.9秒 |
最高车速 | 272km/h | 261km/h |
传动系统 | PDK双离合 四驱 | PDK双离合 四驱 |
官方售价 | 84.8万起 | 76.8万起 |
总 结
（图/文/摄：太平洋汽车网 何展鹏）