鲁达 在以往的观念中，网络渠道是属于快销品的天下，汽车等大件商品不会在线上花费太多力气。虽说五菱和拼多多曾合作开展汽车秒杀活动，可昙花一现后便没了下文。
但是，在今年年初的特殊背景下，线上营销悄悄占据了各大车企的议程单。根据汽车流通协会发布报告显示，汽车行业经销商的线上直播占比在春节前仅有1%，然而这个数据在春节后便一路飞升至49%。更有机构预测，车企的销量在未来5年将有25%来自线上。
与之对应的是，“云发布”、“云上市”、“云卖车”等“云营销”已如火如荼的在各大车企中开展。让我们一起来看看特殊时期里各大车企都在用什么方式进行线上营销呢？
广汽传祺——直播卖车创不俗成绩
特殊时期对经销商最大的影响是门店客流骤降，对此广汽传祺在小程序上进行“云直播”，打破了空间限制。它用2000元购车抵用券吸引客流，并制定了持续3天的进阶式直播计划，以KOL调动围观人气，实现了看车-选车-购车一键式服务。
直到活动结束，广汽传祺共收获订单1107个，在线观看人数超15万，线上互动数破13万，创造了不俗的成绩。
奇瑞——云发布玩转虚拟现实
对于车企来说，客流减少并不是唯一的困扰。一些原本计划上市的车型没办法正常举行发布会，新车的宣传力度就会打了折扣。但是，奇瑞在这个问题上找到了破解的方法。
“线下发布会不行，那就举办线上发布会；网络发布会吸引力不足，那就用新技术增加亮点”。奇瑞的思路简单有效，利用AR直播及虚拟互动为观众奉上一场高科技直播。在直播中，AR技术很好的展示了车型质感，强互动的虚拟沙盘游戏强化了现场参与感，达到了线下发布会达不到的效果。
整场发布会下来，奇瑞共吸引到了344万次总访问量，收获33万点赞和18万分享，为车企线上发布会提供了新思路。
特斯拉、蔚来——线上订车优势凸显
和传统车企不同，特斯拉、蔚来等造车新势力从一出生起就在购车模式上有所创新。当消费者想要购买一辆该品牌汽车时，并不一定要到门店下订单。他可以在手机app上挑选汽车款式、搭配颜色、选装配置，在支付定金后车企开始按要求生产车辆，等到交付车辆时用户再支付尾款。线下人员流动受阻，但是线上预定却能够实现，这样的购车模式在特殊时期显示出了十足的优势。
没有变革就没有进步，这次黑天鹅事件或许可以成为车市变革的推动器，传统的模式将会受到更多的考验。