鲁达 我之前对广汽传祺GS4这款车型没有太多的感觉，直到我一个初中同学和我谈论了一个月他纠结的缤智和XR-V后，到头来却买了一台广汽传祺GS4。究其原因无它，因为家里出钱的父亲喜欢更大的SUV车型。这也很好的代表了中国主流家庭的购车观念，虽然主打运动的车型数不胜数，但最后掏钱的家长们却喜欢更“油腻”的车型。不过传祺GS4这时候也“触电”了一把，融入了“祺云概念智联”的全新GS4也要让年轻人们都爱上自己。
如果把市面上的10-15万的紧凑型中国品牌SUV都拿出来对比一番的话，广汽传祺GS4的动态表现绝对算得上其中的翘楚。本身在车辆的极限上比起其它的竞争对手就有一定的优势，同时在日常驾驶的上手难度也几乎为零，你只需要稍稍适应一下它比较偏向灵敏的油门踏板行程即可。
传祺GS4作为一款热销车型，它的外观设计想必大家一定非常熟悉，而此次升级后广汽并没有对这款王牌车型进行大幅度的外观修改。而是把更多的重点放在了细节处的升级上，例如更加受到中国消费者重视的灯具配置、更加有视觉立体效果的大轮毂等等。通过这些手段，使得这台爆款新车继续拥有保持市场竞争力的可能。
越来越多的中国品牌在内饰设计这件事上“偷懒”，采用特斯拉式样的大屏来代替本来的内饰布局，但屏幕不是每家都会像特斯拉做得那么精致，到头来可能设计感与美感两头不到岸。而传祺GS4保持了目前传统燃油车必要的T字造型，同时比较内敛的风格也会受到一些中年消费者的青睐。
回到文章最开头我那位朋友的例子，经过此次“智能化”升级后，传祺GS4拥有了更多筹码让年轻人也爱上自己，除了油门有些异常灵敏之外，我几乎挑不出它任何的硬伤。近些年来，广汽传祺无论是从车型的整体机械素质还是后期的质量稳定性，都为中国品牌之前的“劣迹”挽回得了不少正面印象。如果现在还有一位朋友让我推荐一款中国品牌SUV的话，传祺GS4应该是我第一个想到的名字。