鲁达 国产车之间的对抗，拆开传祺GS4和陆风X7的防撞梁，达到应有水准
在国内的汽车市场当中，现在国产车的发展形势还是比较明朗的，现在大家在买车的时候，肯定不单单的要看车子三大件方面，是要看各个方面。当然关乎着安全系数的防撞梁，也是比较重要的一点了，那国产车的防撞梁做工到底是怎么样的呢，接下来小编和大家一起看看国产车之间的对抗，拆开传祺GS4和陆风X7的防撞梁，达到应有水准。
首先和大家一起看看车子的前防撞梁方面，传祺GS4和陆风X7的前防撞梁都是采用了钢制材质，但是在结构上面还是有比较大的差异的。传祺GS4的前防撞梁是吕字形，材料是钢制。这样的防撞梁内部钢板能承受一定的车辆正面撞击力，提升防撞梁结构的强度，当然防撞梁的强度不但和结构有关，和制造的具体钢材类型也是有很大的关系。
陆风X7的前防撞梁是采用的双层钢板结构，这防撞梁与传祺GS4的相比，结构比较简单，由两块钢板冲压焊接而成，作用除了在碰撞当中保护后方的发动机舱部件，还能把车子一侧受到的撞击力传递到另一侧，让两侧车身的纵梁能起到很好的吸能作用。在传祺GS4的前防撞梁前方，与保险杠之间配备了黑色的泡沫填充物质，在车子经历低速撞击的时候，泡沫填充物能缓冲一部分的撞击力，降低前防撞梁的损坏几率。陆风X7的前防撞梁是没有设置这样的泡沫填充物。
在防撞梁的厚度上来说，传祺GS4厚度是1.69mm，长度是1170mm，高度是110mm。陆风X7是双层钢板结构，厚度是3.79mm，长度是1148mm，高度是134mm。在前部的碰撞吸能结构当中，也是有一些相似的，两车都在前防撞梁与车身纵梁之间设计了标准溃缩吸能盒，纵梁前端带有溃缩凹槽，有一定的溃缩吸能作用。
在后防撞梁方面，传祺GS4采用了单层式防撞梁，陆风X7采用的双层式防撞梁。传祺GS4后保险杠上的排气孔是装饰，两侧排气孔是封死的，陆风X7的后保险杠上的排气孔是打通的，排气管出口会连接到这个排气孔。传祺GS4的后防撞梁长是1270mm，高是125mm，厚度达到了2.03mm。陆风X7长度是1200mm，高是105mm，双层钢板厚度是3.24mm。
总的来说，传祺GS4和陆风X7这两款车在前防撞梁部分的工艺上，还是非常符合这个级别车型所拥有的水准，两车都是设置了带有溃缩凹槽的标准溃缩吸能盒，陆风X7在车身前后也都设置了吸能盒，在车辆的后部吸能盒并不是非常标准，陆风X7上的后部吸能盒更多的是起到连接件的作用。