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4月16日，广汽传祺旗舰轿车GA8在广州正式上市，售价16.98-29.98万元。该车代表了广汽产品品质的新高度，该车将与合资中大型轿车展开竞争，该车提供1.8T，2.0T两种动力可选，在GS4之后，广汽传祺能否再给我们带来一个爆款？
传祺GA8由广汽研究院首席造型总设计师张帆先生设计，整体延续了传祺家族式“Flying Dynamics凌云翼”形象和光影雕塑2.0造型设计。车身尺寸长宽高分别为5003/1910/1508mm，轴距2907mm，与目前市面上主流的中大型车不相上下。
配置方面，GA8配有10.1英寸的中控触控屏幕、后排冰箱和预碰撞预警、ACC自适应巡航、车道保持系统、全景影像、博世9代ESP和自动泊车在内的多项新科技配置。与大多数定位偏商务的中大型车一样，GA8分别提供4座和5座两种版本车型，其中4座版本后排舒适和娱乐功能会更丰富。
GA8的动力主力为自研全新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩为320N·m，匹配来自爱信的6速手自一体变速器。采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。
广汽使出了降龙十八掌，优化了GS4上的发动机技术，GCCS燃烧控制技术、低惯量E-Turbo涡轮增压技术、可变流量机油泵、双平衡轴、双质量飞轮、DCVVT双连续可变气门正时机构等技术全部运用在了2.0T发动机上了，搭配上了爱信的6AT，在动力总成上，猫哥体验完也是觉得非常不错，百公里综合油耗实测油耗仅为9.5L左右。
在试驾中，猫哥发现GA8的启停功能比GA6优化不少，不再那么突兀了，启动比较安静，没那么大动静；动力加速上，1挡、2挡、3挡、非常顺畅的换挡，只是急加速时发动机歇斯底里的躁动确实影响不小，整车的调性也是以舒适为主，如果说D挡是温和的小花猫，那么S挡的GA8就变成一头狮子，油门响应敏捷不少，转速也维持在比较活跃的区间，只要轻轻一碰，扭矩瞬间的爆发让城市中超车变得十分容易。
猫哥有个同事常说，GS4的底盘做的非常神，确实，传祺的底盘一向非常给力，这里同样，前双叉臂加上铝合金带垂向控制臂多连杆独立悬架，稳定性一流，在过滤细小颠簸时非常优秀，给人实实在在的感觉，稳字当先。
即使在极限打滑路面时，博士9.1ESP电子系统会积极地介入，但同时，它会把操控权交给你，在尽量不影响操控的同时保持了顺滑度，可以说调校得是相当得当。虽然身长过5米，却给人有小车的感觉，偏向成熟的行政座驾的感觉。
编辑点评
自吉利博越之后，很高兴又看见一家中国车企在中大型车上做出了突破，传祺对此车灌注了不少心血，从设计，动力这些核心品质上，都找不到一点仿制的影子，能够独立设计一款中大型轿车，标志了一个品牌的综合实力上升。同时传祺在努力同政府机构接洽，让GA8“官车化”，这是一个很好的开端，让政府接受中国的中级车，比月销1万辆意义更大！
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