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传祺ga6胎压怎么消除

性能领先一大步 传祺GA6性能测试大比拼

来源:经销商供稿 日期:2015-01-28

附着力极低的冰雪路面,对于任何车辆都是极端考验,但同时也最能彰显操控性能、安全等方面的优势。

近日,笔者在零下40度、千里冰封的牙克石冰原对比试驾传祺GA6、迈.锐.宝和君.威.三款车型,这三款车以高性能著称,在极端环境下,各车表现均不同。

外观、空间篇:造型各有千秋 传祺GA6更显动感优雅

从外观造型上看,三款车型都是运动大气范。

前脸都采用略带进攻性的前格栅,车身侧围都采用充满张力的线条去渲染整体的运动感。

传祺GA6由广汽研究院造型设计总师的张帆领衔原创设计,全新凌云翼前脸、极富张力的双腰线、饱满的溜背式尾部造型,彰显优雅动感的姿态,较君.威、迈.锐.宝造型更贴近当下的审美潮流。

三款车的轴距都在2700mm以上,长度也都在4850mm左右,总体来说,各车空间差别不大。

传祺GA6配置日间行车灯,在冰雪大雾天气行驶更加安全

在安全性方面,传祺GA6细节更到位,不仅配置了带透镜的氙灯,辅以日间行车灯和转向辅助灯,极端天气下行车安全性更高;

感应雨刷自动调节运行速度,为驾驶者提供良好的视野。传祺GA6和君.威.都配置无钥匙进入系统,双重防盗保护,为车主最大限度地提供便利和安全。

传祺GA6外部配置比较迈.瑞.宝和君.威,为消费者安全考虑更完备,安全性能提高多个档次。

主动安全考验的是整车性能体系,包括底盘、转向、制动系统与ESP安全系统的全面整合。相较君威和迈锐宝的麦弗逊+多连杆悬架结构,传祺GA6双叉臂+多连杆悬架结构的能有效抑制侧倾,提高轮胎的抓地力,独特的后多连杆设计令车尾部的循迹性能更强;在关闭ESP的情况下,传祺GA6能实现70km/h以上的速度在雪地圆环路面疾驰不打滑。

冰雪环道及分割路面是最重要的两个检测车辆性能的项目。在测试弯道行驶失控状态时,博世ESP9.1系统介入速度也明显高于天合ESC系统。最终测试的数据也表明,传祺GA6能够以88km/h的车速稳定通过冰雪圆环道,而君威及迈锐宝在ESC开启的情况下,最高60km/h左右就失控打滑。

分割路面,传祺GA6紧急制动后仅左右摆动几下即恢复正常状态

分割路面,即一侧冰面、一侧是沥青路面,主要测试ABS启动时车辆制动稳定性能(不能跑偏或失控)及制动距离。

君.威和迈.锐.宝以80km/h的速度在此路面紧急制动后,车辆处于失控状态并冲出80m后才刹停;传祺GA6以同样车速紧急制动,车身仅左右摆动几次, ESP9.1系统有效帮助车辆摆脱失控,刹车距离仅53m。

据介绍,博.世ESP9.1系统每分钟可监测行车状态达6000次,检测车辆状态非常及时;而在制动的情况下,点刹频率可达50-60次/秒,制动效能更高,将驾驶置于可控状态之中。

传祺采用的ESP 9.1系统是博世最新版本,其车辆监测和点刹频次较同类产品更高。正是由于这么微小的数值差异,使得传祺GA6在极端测试中取得了操控性和安全性的优势。

传祺GA6采用直接式胎压监测系统,更直观,更准确

作为中高级车型,三款车型在配置方面可谓相当丰富。

值得一提的是传祺GA6胎压监测系统为直接式,能够实时监测胎压及胎温,如有气压异常、漏气等现象,系统即刻报警,帮助车主及时了解轮胎状况,有效预防事故发生,这一科技配置比君.威和迈.锐.宝更人性化。

此外,君.威和迈.锐.宝均没有后视镜记忆、电动记忆座椅、内后视镜防眩目等配置。

总结:经过冰雪路面的极端对比试驾,我们能够看到广汽传祺对“为亲人造好车”理念的坚持。

从外观上看,传祺GA6造型动感优雅,已经展现了中国汽车工业设计美学的前沿力量;从性能上看,传祺GA6在配置上超越了合资品牌,在操控、舒适、安全等性能层面也可比肩甚至超过合资品牌;市场售价比合资还低3万元左右,从品牌力看,随着传祺GS5\GS5速博及GA3S的热销,传祺已逐渐巩固中高端中国品牌的形象。因此,传祺GA6具备热销的潜质,成绩且待时间验证。

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责任编辑: 鲁达

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