鲁达 GS5速博贴着super的尾标，这个super主要体现在两驱车型升级使用双离合变速箱。动力系统升级能否带来燃油经济性的进步，正是我们长测的主要目的之一。经过两个月近5000公里，我们累积了十次有效数据，让我们来看一看最终的油耗汇总吧！
GS5速博作为一台采用1.8T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的SUV，在5000公里的长测中获得了9.76L／100km的实际平均油耗。在我们近期长测过的SUV里（排量包含2.0T 2.0L 2.5L），实际统计油耗是最好的。虽然广州维持在10-15度的气温，有助于降低油耗，考虑到它较好的动力表现，这个成绩算是让人满意了。
除了广州市区，我们开GS5速博往返过深圳、肇庆、顺德、英德等周边城市，也专门做了油耗测试。从里程分布来看，用车状况更接近繁忙的商务出行。最低油耗就出现在专门的高速测试中，7.93L/100km基本代表了GS5速博的高速油耗。另外在往返英德自驾游途中，录得一次8.04L/100km，那箱油是满载之下跑国道和高速，中间还跑了一段山路。说明只要能顺畅的跑起来，这套动力系统还是挺省油的，能低至8L/100km左右。
能够取得优秀的高速油耗，双离合变速箱是最大功臣。相比传统AT变速箱，双离合这种硬连接的方式传动效率较高。7速多挡位的优势在于传动比范围大，可以把行车转速压得很低。日常开车转速一般在1500rpm，100km/h的巡航转速也不到2000rpm，综合起来GS5速博的高速油耗表现较好。
最高油耗11.79L/100km出现在市区为主的路况，包含较长的怠速拍摄工作。根据长测经验，相近体型的SUV在市区开油耗一般在12/100km左右，GS5速博算是表现正常。在市区和高速混合路况下，能保持在9字开头也是不错的成绩。
汇总结果出来后，可以说广汽这次动力升级的效果确实很super。虽说总体的用车环境比较顺畅，但这部车重接近1.7吨的中型SUV，平均油耗能进入10L/100km以内，已经让人刮目相看了。另外GS5速博还有ECO经济模式，能够略微降低扭矩输出，变速箱升挡更早一些。我们长测期间基本都用正常模式去开，如果长时间用ECO模式，也许油耗还会更低一些。
表扬这么多，我们也不得不提一下不足。GS5速博长测车的行车电脑信息不够好用，平均车速数据在熄火后会自动清零，如能多提供一组长期累计的平均车速，就能对每一箱油的路况有所掌握。另外平均油耗界面也隐藏得很深，需要调整到续航里程那栏，然后长按方向盘的DISP键才能调出来，而且停车怠速不纳入统计，数据不太准确，所以我们也没有放进统计表里。