鲁达 AT变速箱在可靠性以及综合性能上都要比双离合变速箱好，并且也能很大程度规避容易过热产生的异响、顿挫等问题。
不过碍于技术研发成本，AT变速箱一般都装配在有较高产品溢价的车型上，在10万价位区间几乎很少见，其中在同价位SUV领域更甚是屈指可数。
那么纵观当前10万价位区间，还有哪些搭载AT变速箱的车型值得我们选购呢?
作为吉利旗下热度比较高的紧凑型SUV产品，远景X6一直以来凭借着出众的性价比以及可靠品质获得大量家庭用户的青睐。为进一步迎合消费者需求，日前也迎来新款上市，并推出一款官方指导售价不到9万并搭载有6AT变速箱的车型。
吉利远景X6 PRO 所搭载的6AT变速箱是属吉利轩孚自主研发，该款变速箱技术成熟、品质可靠，相比此前的CVT车型拥有更好得动力性能，上山爬坡更从容。此外，得益于重新调校，配合上吉利二代高效动力1.4T发动机，传动效率达到93.8%，响应速度也会更快。
即使受碍于“芯片”危机，但雪佛兰创酷在终端市场却依然有着巨大优惠幅度，全国范围内平均终端优惠在2万元左右，部分地区更甚高达有4万多的让利，是当前不可多得适合抄底，搭载有6AT变速箱SUV车型。
雪佛兰创酷所搭载的6AT变速箱属通用和采埃孚合作研发，日前已是第三代产品，采用的是莱佩莱捷式行星机构，在换挡逻辑、平顺性等方面都做出了较大的调整和改善。总的而言，该款6AT变速箱在可靠性与驾驶体验，都要比同级别搭载CVT变速箱车型好上不少。
广汽传祺一直是爱信AT变速箱的采购大户，因此在当家主销车型上几乎都搭载有AT变速箱，其中作为SUV家族里最为入门的广汽传祺GS3 POWER同样没落下。
广汽传祺GS3 POWER搭载的是业内获得一致好评的爱信6AT变速箱，该款变速箱在换挡效率和换挡平顺性也属当前行业的“佼佼者”，配合上最新的1.5T四缸发动机，可以做到8.42s的零百加速成绩。另外，在油耗方面也比同价位搭载双离合变速箱车型有更优的表现(工信部油耗6.5L)。
碍于成本，能在10万价格区间车型上搭载有AT变速箱都可谓是“诚意”的杰作，而上述三款搭载有AT变速箱的车型版本，在有终端优惠幅度前提下，甚能以不到9万的价格入手，其中雪佛兰创酷搭有AT变速箱的车型版本裸车价也来到7.73万元，显然也是有着更高的性价比。