鲁达 传祺GS4是广汽传祺出品的一款紧凑型SUV，凭借高颜值，出色的底盘表现，良好的操控感获得了很不错的销量成绩，不过，笔者留意到2016款广汽传祺GS4 235T双离合版本车主遇到变速箱顿挫异响的问题，我们来看看什么原因以及如何解决。
1，顿挫异响原因。
2016款传祺GS4使用的干式双离合变速箱技术来自菲亚特，但经过广汽传祺的改良，优先在GS4上大量搭载，这款干式双离合的优点是换挡速度快，经济省油，制造成本低，但是缺点是低速顿挫，换挡咔哒异响，原因是双离合变速箱由两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡，在挡位升降过程中会产生扭矩波动以及因转速差带来的冲击导致顿挫，同时齿轮结合会产生咔哒异响。
2，改善办法。
要改善双离合的顿挫和异响，厂商需要调整变速箱升降挡逻辑，比如延迟降挡，让发动机持续喷油后再让变速箱降挡，类似于手动挡的补油，这样可以缓解顿挫。作为车主可做以下两方面来改善：
（1）更新TCU标定。
传祺厂商针对双离合顿挫和异响问题已经出了多版标定优化软件，但是效果最好的永远是最新的那版，所以一旦发现TCU标定有更新，就可以去4S店更新，质保期内免费刷新，过保的话，大概100元左右也能刷新。
（2）巧用驾驶技巧。
在起步低速行驶时，切记大脚油门，这样会加剧顿挫，应该在感觉到顿挫时丢油门，然后再踩油门，这样可以最大程度的缓解顿挫。在堵车的时候，可以切换为手动模式，手动切1挡或2挡，这样可以避免变速箱频繁1挡和2挡之间切换导致变速箱过热和顿挫。
双离合的顿挫和异响是不可避免的，尤其是干式双离合，在选择双离合车型的时候就需要做好心理准备。以上就是笔者关于2016款广汽传祺GS4 235T 双离合变速箱顿挫异响的原因分析和改善办法分享，希望可以帮到车友。