鲁达 动力够用，乘坐6人行驶无压力，较低转速就能加压，低速加速比较快，超车较轻松。双离合变速箱平顺性很不错，不能说完美，ECO模式下低速跟车时，有时会有极轻微抖动，相比我过去大众的双离合好太多，相比普通AT变速箱和CVT变速箱也并不差，让人满意。
外观方面感觉一般，不如改款前的样子好看。
驾驶座座椅比较短，也不能单独调节座椅前端的高度，支撑性没有我之前的傲虎好。中排座椅坐垫长度也不是很长，不过我觉得问题并不大，因为我坐中排都是葛优躺的姿势，坐着还是比较舒服的。虽然我比较相信38的车评，不过他对座椅的评价我不太同意，谁在车上坐着是那么端正呢？座椅长度长一点是更好一点，但只要葛优躺姿势够用，后背角度缓一点不要那么陡，坐垫靠背软硬适中就可以，所以M6p的中排座椅能够满意。在我175身高在中排葛优躺姿势比较舒服的位置，我坐后排腿部空间就有点挤，得把中排座椅往前调一点。后排座椅的长度比中排要长，靠背角度也比较缓且可调，缺点比较矮，不过相比7座SUV的第三排还是好很多，经常坐六七人的家庭还是更推荐MPV。M8确实空间更大座椅更舒服，但个头太大了，我实在不喜欢那么大的车，更贵，油耗更大，停车也更麻烦。
空调控制采用实体按键，好评！不做实体按键别说是为了什么设计感或者科技感，就是为了节省成本！
座椅舒适性还可以，头枕好评，但是安装儿童座椅居然没有挂钩？只能靠安全带？4S店也说用安全带就可以？
行驶品质方面，底盘悬挂给我的感觉挺惊喜的，柔韧，车挺重，载人多，开起来并没有想象的上下忽忽悠悠，挺平稳，过减速带和小颠簸也是一次过滤完毕没有余震，好评。隔音方面，发动机声音很小很安静，八九十麦风噪也不大。胎噪绝对差评，是这个车最大的问题，开个90麦能吵的人头皮发麻，自带的还是米其林的浩悦4，算是静音胎，还有这种胎噪让人无语，小石子磕底盘也是声音很大。打算一定要去做隔音。
辅助驾驶方面，ACC自适应巡航用起来感觉不错，减速不突兀，加速会挺快，车多的时候会让人感觉有点紧张。在城市快速路上试过一次车道保持，绝对的撞墙撞车神器，我就是看重这个功能才买的次高配，令人失望。看行车手册说是60麦以上才会起作用，等有机会开高速再试试后报告。车机系统连接华为HICAR系统还挺好用的，不过手机线最好用原厂线，一般副厂野线只能充电，不能传输数据，手机连接车机就会出问题。音响效果对于我这木耳来说很不错。
我现在在车里码字的时候有人经过我的车用手指磕了几下我的车门，在车里声音就挺大的，就感觉这车的车门隔音、底盘隔音是真不行。但是除这以外，这辆国产车在其他方面真是挺让我满意的，良心的起售价，相对小巧的车身，够用的动力，良好的平顺性，不错的空间和座椅，柔韧的悬挂，优秀的性价比。国产车现在的发展真是挺迅猛的，我相信以后国内的汽车市场也会像手机市场一样，不再迷信国外品牌，国产品牌成为市场主流！