鲁达 我们在开车前，将座椅调整到适合自己的舒适位置是非常有必要的。这不前几天同事买来了一辆SUV车，标称有30向座椅调理，这个数字很多人看了就直接懵逼了，这么多角度从哪儿开始调？
座椅，是一个给人提供 舒适性的东西，而在汽车中，座椅也担任着保证安全的功能。坐着舒 不舒服，首要来自于原材料、布料质感、人体工程学规划等，如果最基础的座椅位置没有调整好，以上也功能性也会打折扣，还不安全。
车的配置无论高低，前后距离和靠背角度这些都是可以调的，不管是4向、8向还是夸张的30向，如果前后角度要是没调整好，那开起车来是舒服不了的。
上车先调什么？——先调座椅高低。在调整的时候，会感觉座椅前后位置也跟着变化，（调高往前、调低往后），所以要先调整高度，再调整前后，这样子效率会更高。如果调太高，虽然视野会好些，但在下雨天的时候，雨刮器上面部分刮不到，你看前面有时候会比较模糊，看不清，不安全，不下雨的时候到没多大问题。头部过于挨近车顶反而会影响远处的视界，一些挂在高处的路牌有时候会受影响，毕竟开车不光是看前方的地上。
我的经验，座椅合适的高度是：驾驶员的眼睛在侧窗的中央部分最为合适，头顶大约离车顶棚1拳-2拳就可以了（不同车型略有区别）。
前后间隔要适中，不能太“舒服”了，角度要适中，太远了够不着踏板，太近了腿部很拥堵不方便开车， ，只需确保踩住刹车的时分大腿与小腿还有弯曲就行，能够确保重刹车时发力。
靠背角度，开车的时候，靠背角度不能太靠后，半躺着除了会一定程度上影响视野，还会让人的注意力打折扣。当然也不能太竖直，这么身体与方向盘之间的距离少，紧急情况下可能加大气囊关于人体的损伤。
这些其实都是大家会调的对吧？不管什么座椅最基础的都是这么调，腰部支撑调节是一个比较普及的配置，最简单的就是手动调节腰部支撑，在座椅侧面会有一个把手，有些车不好调整的，直接买靠垫吧。
装备表里边能够查到的项目有“座椅凹凸调理、腰部支持调理、肩部支持调理、第二排靠背视点调理、第二排座椅移动、电动座椅回忆、座椅按摩”等，还有图片配合能够看，实在不会的多看看说明书。或者百度，有图有真相。