鲁达 初识影豹，那时候还是广汽传祺刚刚推出EMPOW55概念车的时候，直到广汽传祺在前段时间在连云港举办了影豹的工程试装车的试驾邀请，这台传闻中的小钢炮才正式进入到大众的面前。
而这次我们私家车酷有幸拿到了一台厂家的试装工程车，并且获得了为期4天的全面体验过程。在前往赛道之前，就先让我们先来体验一下广汽传祺影豹的外观和内饰。影豹的外观基本上还是延续了EMPOW55的大部分战斗元素，整个前脸设计充斥着很多空气动力学套件，小编在这里也要跟各位小伙伴说明下，影豹前脸的透气孔并不是“装饰件”，都是通透的导流口，所以才能打造出0.26的风阻系数。而相比在上海车展上广汽传祺展台上展出的赛道版和高配版影豹，这次我们拿到的车型属于中配版本。相比高配的S运动版，中配版在前脸上最大的区别就是减少了车头的进气装饰件，不过整个前脸的造型设计还是一样的，整个前脸依旧是非常运动，只不过略微削弱了些许战斗氛围，不过小编猜测未来某宝上的肯定也会有各式各样的替换改装件方便车主们进行DIY。
而虽然是中配版本，但是这台影豹原厂还是配备了18寸的轮毂，但是可能是出于成本考虑，这套18寸轮毂并没有像领克03+一样使用锻造的轮毂。而在换胎之余，小编顺便看了一下轮毂的制造厂商，影豹的这套18寸轮毂是由戴卡代工的产品，做工和质量方面还是有不错保障的。不过由于是试装车，最终选配的轮胎并未定型，我们拿到的这台试装车上配备了一套米其林PS4 ZP的防爆胎。
而在车尾，即使是中配车型，这次广汽传祺依旧给影豹配备了双边共四出的排气，只是就现场的排气声浪来看，还是相比之前在连云港的带阀门排气版本的顶配车型更加带劲，不过值得肯定的是影豹在隔音方面进步很大，小编坐在驾驶席深踩油门测试声浪的时候，硬是没有听到很吵闹的声音，加上影豹对于发动机的噪音过滤的也相当不错，在怠速状态下非常平稳。
而这次影豹的内饰虽然并算不上首次亮相，但是小编还是要和各位小伙伴们一起品味一下。内饰的设计其实融汇了目前市面上大部分流行的元素，像双联液晶屏、真皮座椅、换挡拨片等配置，一应俱全。而且值得一提的是，这次广汽传祺在影豹的中央扶手区域大面积使用了碳纤维材质进行装饰！对，小伙伴们，你们没有看错，的的确确是真碳纤维饰板，不是贴纸或者仿碳纤维的PVC，可以说这一点还是相当有吸引力的。加上移动范围超大的前排座椅，其实从实车来看，影豹并算不上一款纯粹的钢炮车型，而是和思域一样，定位是一台运动型的家用车更为贴切。
好了，以上就是小编对于这台广汽传祺的影豹的初印象。而作为影豹在私家车酷的首次亮相，相信有不少小伙伴们已经大致了解到了影豹是一台怎样的车型了。接下来，私家车酷将会把这台影豹带到赛车场和专业的测试场地，来对其进行全面的综合测试，届时各位小伙伴们想了解影豹哪方面的信息？
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