鲁达 在高端商务MPV中，此前很少有自主品牌会去触及，因为该市场一直以来都被别克GL8、奥德赛等合资车型霸占。
少，并不代表没有。作为国产高端MPV领域的先行者，广汽传祺GM8凭借着丰富的配置、第二排头等舱座椅，以及不到18万元的售价等，有望打破高端MPV市场被合资品牌垄断的局面。
虽然传祺GM8已更名为M8但热度依然不减，“车轱辘话”了解到，日前广汽传祺推出的M8大师旗舰版车型将于12月19日上市。
相比现款传祺M8大师版车型，旗舰版车型采用了双色车身设计，感觉更有豪车范。新车基于现款车型进行了优化设计，采用了“震天翼”进气格栅，看上去和丰田埃尔法有几分相似。
此外，新车还装备了专属PVD轮圈，配合专属“Master”LOGO，同时保险杠和轮圈也进行了新的装饰和优化。
至于尾部，尾灯贯穿整个车尾直至车身侧面，拱桥样式的内部灯组具有很强的辨识度，并搭配使用了双边双出形式的排气管。
新车内饰采用黑色与白色搭配，车内还加入了“Master”LOGO，提醒这辆车的不同之处。
高端化已经成为MPV发展的一大趋势。新车采用四座布局，其后排只有两个座椅，公务舱级别，更显尊贵。
动力部分，新车将继续搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为252马力，最大扭矩390牛·米。传动方面，将匹配8速手自一体变速箱。
2.0T发动机起步平稳，不过，也别指望有多么强的爆发力，这辆车本身高达2吨多的重量都不允许它“爆发”。
M8实测百公里10.9升的综合油耗，在经济性的表现上确实差了点，但考虑到它的尺寸和重量，其实不差。
虽然传祺M8的后悬架采用了多连杆式独立悬架，但是因为悬挂调校比较硬，车辆在过减速带或者走烂路的时候车厢内会感到非常颠簸，舒适感大打折扣，与豪华不太匹配。
再说几句
随着生育政策的逐渐开放，越来越多家庭开始考虑MPV车型，很多网友在选择MPV时，感觉别克GL8和本田奥德赛太贵，最终看中了传祺M8。
对于这款旗舰版，大家最关心的还是价格，其定位为传祺M8大师系列顶配版本，参考大师系列在售车型23.98万-36.98万元价格，很有可能定在36.98万以上。