鲁达 现在汽车行业竞争很猛烈，在买车选择数不胜数的今天，购车者对于选车变得斤斤计较。“移动高铁”传祺GM8，在市场力压群雄。“十年无大修”的丰田汉兰达，已然成为爱车人士首选的座驾之一。一款汽车品牌若不扩充特点，终不可持久成功。正如本田CR-V，随着年代应运而生，依仗其特别优良的空间表现，很好地满足消费者对乘坐空间需求越来越高的需求，本田CR-V顺其自然得到了购车者的嘉奖。本期为大家分享的是《本田CR-V好不好？它有何独到之处？读完你就清楚了》。
提到本田CR-V，我们得把车主小谢体验分享出来，他是我的同事，也是一位内行人，他之前一直开老爸的丰田RAV4荣放。尊重朋友举荐，为了将来结婚，下定决心提了本田CR-V，没选丰田RAV4荣放。在跑了2200公里后，他说了三个字：真好车！到底是什么支撑本田CR-V在市场中久盛不衰？丰田RAV4荣放为何入不了他的法眼？就让他给我们娓娓道来吧。
不得不承认，我被本田CR-V的外观所吸引，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。大嘴式的中网增加视觉冲击，增加了激进感，不怒自威，车灯也非常的耀眼，整个车辆低趴的样子也更像一辆跑车。尾部比起前脸还是相对低调一些，轮毂尺寸与整车完美匹配，展现本田对产品外形的高度重视。整体上看，我喜欢SUV的格调，感觉很大气，很符合我的气质。
内饰比较高端，中控面板我特别的喜欢，科技感还是很强的，空调位置带有装饰条，手感非同一般。车内软性材质包围的地方也许多，有着不错的手感，特别喜欢它的颜色匹配，我感觉相当的好看，给我一种特别舒服的感觉。新车内饰异味不算很严重，但是我还是加装了两个空气净化器。总的来说，本田CR-V的内饰特别富有科技感与档次感。
它卓越的动力是我爱上它的原因之一，思前想后，我还是最喜欢“本田CR-V 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版”，整个车的加速感相当好，这点也是我特别喜欢的，在加速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的提速力道。因有无级变速变速箱的强大性能，提速感很明显，后段加速不会出现疲软无力的情况。转弯半径小，转向精准，方向盘没有太多的虚位。动力输出强劲，变速箱对司机意图领会能力强，与司机心有灵犀，整车比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆更加自信。
谈到空间这方面，空间的闪光点自然显而易见。本田CR-V的长宽高数据为4585*1855*1679毫米，拥有177cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。2660mm的轴距是其空间的一大特点，后排坐三个大人也不会挤得慌，腿部空间大概两拳距离。储物方面，车内的储物空间也蛮多的，不用担心自己的带的小物件没地方放，后备箱开口角度还有容量都够用的，拿放东西也比较方便的。
就舒适度来说，本田投入资金专门为本田CR-V的舒适性做了一番设计。行驶至较为坑洼的路面时，较软的底盘不会让驾驶员和乘客感到不适。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调成效也不错，制热效果很好，车厢的隔音功效很不错，坐在车里之后和在车外是两种感觉。
油耗还是非常低的，这也是我最满意的一个地方，本田CR-V的油耗经济实惠，综合数据仅为7.8L。在街区的综合油耗不到9.4L，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为6.5L。因为自己平时都是在城市驾驶，所以说这样的油耗对我来看很不错。感谢聆听这期《本田CR-V好不好？它有何独到之处？读完你就清楚了》。
我对本田CR-V十分满意，特别的是它富有气场的车体造型。目前很多一线城市家庭都愿意开本田CR-V，基本上年薪10万以上就能开它。我坚信本田CR-V的未来一定大火，用它到现在，我的感受便是：真好车！我选的车型是“本田CRV 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版”，一位老司机人说我买错了，大家看看我真的买错了吗？
本田CR-V定位为一款SUV，能够取得成功，着实离不开其空间的特色，方面也做到了精益求精，实实在在满足了用户的心中要求。所以在其它SUV中，本田CR-V有较高的性价比。因此，在汽车型号数不胜数的今天，找不到合适的定位，汽车品牌将无法取得成功，正如本田CR-V。那么对于这款难被超越的本田CR-V，不知各位有什么主张呢？