鲁达 随着社会的进步，消费者已经不再满足于功能单一的汽车选择，而是根据多功能、高品质、大空间来进行选择。广汽传祺GS8应运而生，除良好的机械水平与空间表现外，还有着出众的外观设计，得到车主的广泛认可，还记得传祺GS8刚上市的时候，订单破万供不应求，而到了如今，传祺GS8的月销量却是持续走低？这是为什么呢？
全新传祺GS8基于GPMA（GAC Global Platform Architecture）广汽全球平台模块化架构打造,实拍车型为传祺GS8S，外观设计采用全新设计语言，前脸的造型看起来更加扁平化，有力量感，直瀑式的竖条状镀铬进气格栅设计，造型典雅时尚，在不同的角度有着别样的质感表现，有一定辨识度，前脸LED矩阵式大灯设计原味十足，再配合镀铬进气格栅相连的设计，像是开了眼角一般生动多姿，前脸下方的设计运用一段亮银色饰条覆盖，搭配前脸多处黑色亚克力饰板展现出一定的时尚质感。
传祺GS8S的长宽高分别为：4835/1910/1785mm，轴距2800mm，侧身设计变化不多，换装了19英寸的全新五幅式双色轮毂，凸显出几分时尚气息，侧身腰线依旧饱满硬朗，整体造型紧实简练，有一定的厚重感。
尾部的设计感觉有时尚大气，摒弃了之前的回形LED尾灯设计，采用双凹型的尾灯造型，视觉上的精致感有所下降，同时尾部两侧的黑化导风口装饰，有几分用力过猛，与尾部的简洁时尚的气质并不搭配。
广汽传祺GS8S除了时尚沉稳的外观造型外，在内饰设计上简洁大方，但内饰用料摒弃了上一代车型的木纹装饰后，内饰整体质感下滑较为严重，光凭借软性搪塑材质以及钢琴烤漆面板来烘托内饰精致感氛围，力有未逮，12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控触控屏对于内饰科技感的提升较为显著，中控台下方的空调与多媒体控制按键做工精致，有一定的实用性。
传祺GS8S的乘坐空间表现良好，横向空间充足，后排腿部空间较为宽松，地台略为平整，宽厚柔软的座椅能提供不错的舒适性，靠背支持前后调节，遗憾的是可调节范围较小，长时间乘坐，舒适感无法得到保障。
传祺GS8S搭载了最大功率185kW(252Ps)，最大扭矩390N·m的2.0T发动机，参数上有着媲美合资品牌水准的标定，属于广汽集团自主研发的第三代米勒循环发动机，技术上采用了广汽GCCS燃效控制系统，使其净功率达到140kW，净扭矩达到320N·m，最高热效率达到40.23%，传动系统匹配6AT变速箱，实测0-100km/h加速用时8.73s，百公里综合路况油耗为9L，整体加速平顺有力，降档略显迟滞，中后段加速较为乏力。
底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，这套底盘表现也是可圈可点的，100-0km/h制动距离为38.22m，麋鹿测试通过成绩为76.6km/h，作为一台中型SUV，有这样的制动表现与麋鹿成绩，可谓是上乘水准，实际驾驶起来，路感反馈清晰，有良好的操控性，电控系统无法完全关闭，对极限操控有一定的影响。
细数中国人在选车过程中最看重的几个因素，外观大气，配置要丰富，空间表现足够宽敞，价格与同级合资品牌车型相比有一定优势。传祺GS8的产品力在这几个角度做得恰到好处，得到了广大消费者认同。随着市场发展，自主品牌车企纷纷在大型SUV市场中布局，诸如长安CS95、吉利豪越、荣威RX8、星途揽月、比亚迪唐等自主品牌车型，它们都有着各自的特长，或是主打性价比，或是主打品质口碑、或是主打产品配置，或是主推新能源发展，此外，合资品牌车型也推陈出新，强化其在市场中的竞争力，有昂科威PLUS、福特领裕、雪佛兰开拓者等车型，它们在终端优惠后的价格其实对比传祺GS8并不算高，在品牌力的影响下，多数消费者可能会选择合资品牌车型。