鲁达 当代年轻人的需求其实很简单，不搞花花肠子，谁给的多我就选谁。以往那些只买合资或者只信有多代更迭老车型的观念，已经很难在这一代年轻人身上看到了。所以汽车市场的竞争就变得越来越强，倒逼车企拿出更有诚意、更符合当代消费者个性的车型。广汽传祺影豹定位运动型轿车，或者说它是轿跑也不为过。造型个性运动、动力强劲，特别符合年轻人的口味。针对影豹，我们做一次彻底的分析，帮助大家了解，选择具体的车款。
天生自带运动基因
影豹出自广汽传祺GPMA架构R平台，虽然同门师兄弟都是普通家用车，但是不妨碍影豹的外观造型一鸣惊人。J15和J16版本的影豹使用的是同一款前脸造型，前脸以战斗机为原型，特别是车头这两块方形的面板，是不是有点像双发战斗机的进气口？
而J10和J11版车型则相对更收敛一些，中网和下包围连成一个整体，占到了车头很大的面积。两侧依然带有很多的折线，折角处理。这样的设计不能说它不运动，只是不如J15和J16来得那么极致罢了。
大灯造型单独来看好像突出，但是放在整体来说就显得很和谐。内部带有两根竖向的日行灯带，像是狮子锐利的尖爪。光源自然是LED，而且是全系标配。在下包围的两侧设置有为了梳理气流而生的导风槽，整车的风阻系数达到了0.26Cd，和同级车相比属于低的那一类，比如思域、领克03，风阻系数都是0.27Cd。
影豹全系都配有后部泊车雷达，从J15开始配备前后泊车雷达，对于新手来说更加友好，而且顶配车型搭载的360度全景影像，能进一步降低刮擦的风险，尤其是在部分老小区内停车，往往是新手的噩梦。
来到侧面，短车头和短车尾的设计很明显，目的是最大化乘员舱空间，这也让影豹的轴距达到了2736mm，在紧凑型车里属于比较大的，比领克03、思域都要长。甚至要长过雷凌、卡罗拉这类主打家用的车型。车身上能看到许多光影，可见有许多复杂的线条设计，车顶自B柱开始下溜，更像是一台轿跑，不过角度不算大，因为还要照顾到后排乘客的头部空间。
从车尾来看整个视觉重点都放在了排气上，双边共四出的排气应该挺少见的，如果不了解，可能无法想象这是一台搭载了1.5T发动机的车型。而且影豹的J16车型，排气声浪经过特殊调整，在声浪模式下，电子阀根据转速调节开度。具体的声音效果在这里无法用文字描述，建议大家去店里亲身试驾一下。
像是坐进了战斗机？
按照官方的定位，影豹的车内设计被称为“战机起势”设计理念。内饰以“环绕式战机座舱”为主要设计，从名字中不难看出影豹的车内氛围很有运动气息，中控大致可以分成上下两部分，以贯穿式空调出风口为分界。上半部分比较简洁，主要就是两块屏幕，J16车型是两块10.25英寸屏幕，其他都是7+10.25英寸的形式。科技感这块符合年轻人的需求。
语音识别在这个时代不算稀奇的东西了，影豹J16版带有的ADiGO 4.0生态系统，除了常规的功能之外，还带有面部识别，情绪、表情、分神都能侦测到。另外集成手势控制、主动通风换气、车载K歌，功能相当丰富。而其他版本的车型并不是说啥都没有，除了顶配以外，J10/J11/J15都支持CarPlay、HiCar等手机互联功能，同样可以实现导航、在线音乐等功能。
空调出风口下部，是很简单的一个空调控制部分，这样保留实体按键的做法很受欢迎，虽然会给厂家带来成本的增加，但行车操作更安全。再往下有一块铺设防滑材质的凹陷，用来放手机再合适不过了，J16车型在这里提供了无线充电功能。更具体的配置解析我们待会儿细说。
双色的运动座椅很加分，不是一体化的设计很合理，毕竟长得帅不能当饭吃，还是要考虑到舒适性。功能性同样出色，除了最低配都有主驾驶座椅电调，再往上还能看到前排座椅加热、副驾驶位电调和腰部支撑。亮色的安全带同样是个亮点，上车从系上安全带那一刻开始就能感受到运动质感。
前面提到了影豹的轴距在同级车里领先，反映到车里就是后排的空间相当宽敞，而且中央过道接近纯平，偶尔满载五人也不会觉得过于拥挤。后排座椅全系支持比例放倒，可见影豹这台车没有因为强调运动就忘了实用性。
6.95秒完成静止到100km/h
影豹搭载的这套动力总成被称为第三代钜浪动力，排量不高，1.5L，进气形式为涡轮增压。在锻造油轨、350bar高压直喷、集成排气歧管、水冷式中冷器、双流道增压的共同作用下，输出最大马力177Ps，最大扭矩270N·m。和7速湿式双离合变速器的配合下，能做到6.95秒的0-100km/h加速时间，对于这个排量的发动机来说非常罕见。
好马配好鞍，好车就要配好底盘。影豹的底盘出自最新的GPMA架构，前后都是独立悬架，车架、摆臂、副车架等多个部件都经过加强，可以获得更高的车身刚性，紧急变线、过弯都能给驾驶者更高的信心。当然不必时刻保持紧绷，5种驾驶模式切换，在运动和舒适之间找到适合场景和自身驾驶习惯的那一种。而且车身使用高强度钢比例超过70%，大部分车型都带有6处气囊，安全性同样有保障。
4款配置选择不困难
J10飞人版
指导价：9.83万元
入门版车型的配置不算丰富，只能说还可以够用，毕竟售价摆在这儿了。比如雷达、无钥匙进入、两块大屏、LED大灯。如果是预算有限，或者对配置追求不高的用户，买这个版本也能获得同样的动力系统和底盘质感。冲着单纯驾驶去的，选这个版本没毛病。但要是普通家用，还是建议往下看看。
J11版
指导价：10.80万元
轮圈加大、气囊数量增多、主动安全配上。一般车型高配顶配才有的配置，在影豹这里次低配就有了，而且相较于前一个配置只增加了1万元。换得大量的科技、舒适性配置，这钱花得特别值。需要注意的是这一版本依然是没有那个“战机”外观的，如果不在意的，选这一版最合适，在意的就接着往下。
J15版
指导价：11.80万元
J15版开始增加了“战机”外观，很炫、很高调，值不值就看个人了。从配置上来说，增加的大部分都是舒适性、便利性配置，用车的体验肯定是有增强的。比如前雷达、外后视镜电折，小区停车很有用，氛围灯和双区自动空调都增加了乘坐的舒适感。
J16版
指导价：12.80万元
顶配车型依然是增加1万元，12.8万元的价格也不算很贵，如果想体验到完整的影豹，同时预算不受限，完全可以买这一版本。双10.25英寸屏幕、ADiGO 4.0生态系统、盲区监测，这些都是顶配专属。
推荐车型
J11版
指导价：10.80万元
推荐理由：10万刚出头的价格是大部分家庭能够负担得起的，而且J11版基本囊括了一般用车所需的大部分配置。甚至连主动安全都给了，性价比很突出。而有些消费者就是冲着影豹独特的“战机”外观来的，那么选择高一个级别的J15车型，同样很划算。