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传祺熄火座椅后移怎么关

【太平洋汽车网 评测频道】新一代传祺GS4与2019年11月份正是上市,随后在今年的4月份和5月份分别推出了PHEV版本和COUPE版本。作为当家明显车型,传祺GS4在换代之后延续了相当高的性价比,特别之后就在于这次传祺GS4还有COUPE车型可选,据专家介绍称:虽说COUPE车型大体上与普通版保持一致,但实际上在用料、匹配等方面都是专属的。

为了更加深入地了解传祺GS4 COUPE,我们来到了广汽研究院,这次可以在测试场的各种路况中体验传祺GS4 COUPE的底盘,看看它是否符合既能舒适又能运动的要求,事不宜迟咱们一起走。

广汽传祺GS4 COUPE与5月20日正式上市,官方指导价13.68-14.68万元,共有两款车型可选。作为传祺GS4的轿跑版车型,传祺GS4 COUPE基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造,更符合年轻人的口味,值得一提的是,车身风阻系数低至0.29cd。

家族最新的设计语言应用到传祺GS4 COUPE,前脸部分的设计比传祺GS4普通版更有视觉冲击力。车侧部分与传祺GS4普通版不同的地方在于C柱采用了溜背式设计,让其与车尾融合度更高,整体视觉重心也随之后移,侧面看上去更加饱满。

内饰部分,基本与传祺GS4普通版设计相同,没有进行大刀阔斧的改变,双12.3英寸的液晶仪表官方称之为“双X”主题仪表设计,在科技氛围上更具备档次感,环抱式的座舱布局亲和力很高,并且在做工用料上大面积的软质皮革包裹让它整体在年轻、潮流的基础上也具备了不错的档次感。

传祺GS4 COUPE搭载了代号为4A15J1的1.5T涡轮增压发动机,为传祺的第三代270T直喷发动机,集多项技术于一身让动力更高效、能耗更低、NVH表现更高。这台发动机在1700rpm时就能爆发出265N·m的最大扭矩,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。在双移线测试当中,传祺GS4 COUPE的最高车速高达72km/h。

针对性调校的悬挂到底有什么奥秘?

传祺GS4 COUPE采用了与传祺GS4普通版相同的底盘类型,不过工程师对传祺GS4 COUPE进行了针对性的调校,根据其轿跑SUV的定位,在支撑性和响应性方面入手,让传祺GS4 COUPE变得更具驾驶乐趣。

为了满足不同的性能需求,在开发之初的硬点阶段就提前做了差异化的设计:1、前下摆臂内外点Z向高度差的调整,改变了侧倾中心高度,提高了底盘的抗侧倾能力;2、后悬悬架姿态调整,同样也改变后悬侧倾中心的高度;3、后上摆臂外点的调整,改变侧倾外倾,提高极限工况下的后轴抓地力,提升车辆的极限稳定性;4、前下摆臂前后点Z向高度差调整,提升前悬抗点头角,提高制动稳定性;5、调整转向系统刚度,提高转向响应灵敏度。

前悬挂方面,两边的下摆臂的前后支点高度并不一致,而且其支点的整体高度与普通版车型不同,造就了传祺GS4 COUPE拥有更好的侧向支撑能力,在弯道驾驶时,车身的姿态更加稳健。另外,通过调整支点的高度,可以优化在制动过程中的“点头现象”,提升传祺GS4 COUPE的运动性能。

转向也是底盘系统的重要组成部分,扭转刚度并不是绝对的刚性,在设计的时候,如果让扭转刚度大一点,整体的转向手感会好一些,精准性也会提升到另一高度,考虑到COUPE车型要突出运动性,所以其扭转刚度会与普通车型有所区别,刚度约大10%-20%。

从调校方面来说,风格也是不一样,如我们能看到的衬套、减震器、弹簧和稳定杆等,对这些关键部件的调校都会经过很多方案(300个左右)的筛选、优化,历时两年最终找到了出性能最优的方案。说个细节,传祺GS4 COUPE的弹簧刚度比普通版车型要大12%。

减震器的调校也呈现出天差地别,例如里面的阀系,其中的阀片都是可以调整的。节流槽的面积,如果用10个换成15个,最终的动态表现不管是操控还是舒适性方面,都有非常大的区别,所以只在一部分的调校仲,工程师就做了大概200个的解决方案。

在2年时间内,工程师对共计24套不同品牌和尺寸的轮胎方案进行了4次轮胎选型,最终挑选出来的轮胎侧偏刚度提高20%,、径向刚度保持在适当的合理范围内,保证侧向提供支撑,纵向能提供比较高的柔度,能很好控制冲击强度,提升车辆的动态响应特性。

场地体验底盘性能

我们来到了广汽研究院的专业测试场地,鉴于安全考虑,本次活动主办方仅提供了试乘体验,不过之前笔者已经试驾并测试过传祺GS4COUPE,此行是更加深入地了解这款车型的底盘性能。

试驾场地分为多个项目,可以体验到不同的路况,1、大直道,可以用来测试百公里加速和制动;2、比利时路面,即高度不统一的石头路面,体验底盘的舒适性;3、高低坡,凸起约半个轮子的高度,模拟实际道路上的异常凸起,考验底盘的响应性;4、沙井盖,日常驾驶最为常见的路况,不过测试场里除了有凹下去的井盖,还有凸起来的;5、弯道,考验底盘抑制侧倾的能力;6、足够宽的直到,可以任意做紧急变线、麋鹿测试等,体验底盘的运动性。

传祺GS4COUPE在大直道上完成了加速之后,全力制动时尽管仍会出现稍微明显的点头现象,但整体而言车身姿态较为平稳。这方面,比普通版车型好不少,毕竟普通版的悬挂设定是妥妥的家用风格,而传祺GS4COUPE则是对运动性有较高的追求,横向的支撑方面也做得比较好。

之前试驾传祺GS4 COUPE时,悬挂动作之快就让笔者留下深刻印象,能够积极并及时处理路面的变化,抑制车身的跳动。另外,在快速压过路面的接驳位置时还有惊喜,突显出韧劲与高级感。工程师为了让驾驶者与车辆有更多的交流,让路感比普通版车型更加丰富,随时感知车身的动态。

关于传祺GS4 COUPE的转向表现,由于此次并没有试驾环节,但根据之前的试驾的体会,传祺GS4 COUPE能够给予沉稳细腻的运动型车的转向手感,当然它支持3种转向模式,所以它也能如普通家用车一样拥有轻盈的转向。此外,转向初段保留了一定的虚位,让行驶时不容易被轻微转动影响行驶稳定性。

其悬挂并没有普通版车型那么软,但是在舒适性营造方面也并没有吃亏,在水泥路面上(路面的细碎的振动会比柏油路面稍多)试驾,传祺GS4 COUPE能够抹平一半的振动,剩下的可以看作是路感,车身由始至终都是相当平稳的。而普通版车型则利用较软的悬挂软,来表现舒适性,确实能征服前后排的乘客,但激情方面就不如COUPE车型了。

在比利时路面上行驶时,由于轮胎受到多个方向的力的作用,会呈现出不稳定的状态,不过其悬挂能较好地适应这种变化,并及时作出调整,由于不是单纯把悬挂变硬,而是兼顾了日常舒适性,所以坐在车内也不会有太大晃动,乘坐舒适性得到了保障。

传祺GS4 COUPE换上了马牌UC6的轮胎,尺寸为235/55 R18,比普通版车型的轮胎宽了10mm。配上更宽的轮胎后,传祺GS4 COUPE拥有更强的抓地力,毕竟这是一款注重操控及湿地性能的轮胎,快速攻弯时,响台的频率比普通版车型要低,而且响胎出现的时间也靠后了不少。

总结

虽说之前已经试驾过传祺GS4 COUPE,但经过这一次工程师讲解之后再次体验,确实获益良多,让笔者看到的不再止于底盘悬挂的结构、类型等,更多的是工程师调校的想法和实现过程。经过无数次的改进、优化,才呈现出来的传祺GS4 COUPE,它在运动与舒适之间取得较好的平衡,让激情多一点、驾驶操控更上一层楼,相信这也是大部分年轻消费者所想要的车型。(图/文/摄:太平洋汽车网 黎嘉铭)

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:
车型信息:传祺GS4
2020款
COUPE 270T 自动尊享版
官方价:14.68万
厂商:广汽乘用车
级别:紧凑型SUV
上市时间:2020-05
发动机:1.5T L4
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):169
最大扭矩(N·m):265
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
变速箱:7挡双离合
车身类型:5门5座SUV
长×宽×高(mm):4577×1873×1646
轴距(mm):2680
最高车速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):9.67
实测100-0km/h制动(m):38.82
实测油耗(L/100km):-
实测纯电续航里程(km):-
实测快充时间(小时):-
实测慢充时间(小时):-
实测百公里耗电量(kWh/100km):-
工信部综合油耗(L/100km):6.9
电池保修时间:-
工信部纯电续航里程(km):-
充电时间:-
整车质保:三年或10万公里
车身类型:SUV
长度(mm):4577
宽度(mm):1873
高度(mm):1646
轴距(mm):2680
前轮距(mm):-
后轮距(mm):-
最小离地间隙(mm):190
车重(kg):1540
车门数(个):5
座位数(个):5
油箱容积(L):55
行李厢容积(L):310
行李厢最大容积(L):1100 (座椅放倒)
行李厢内部尺寸(mm):920x1010x400
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:4A15J1
排量(mL):1495
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):169
最大功率(kW):124
最大功率转速(rpm):5000
最大扭矩(N·m):265
最大扭矩转速(rpm):1700-4000
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:DCVVT双连续可变气门正时机构
燃料形式:汽油
燃油标号:92号 (原93号)
供油方式:直喷
缸盖材料:铝合金
缸体材料:铸铁
排放标准:国VI
电动机型号:-
电机类型:-
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:-
驱动电机数:-
电机布局:-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
工信部纯电续航里程(km):-
官方百公里耗电量(kWh/100km):-
电池容量(kWh):-
电池能量密度(Wh/kg):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
简称:7挡双离合
挡位个数:7
变速箱类型:双离合变速箱(DCT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:235/55 R18
后轮胎规格:235/55 R18
备胎规格:非全尺寸
备胎尺寸:T155/90 D16
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):190
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:●胎压显示
防爆轮胎:-
安全带未系提示:●全车
并线辅助:-
车道偏离预警系统:
车道保持辅助系统:
主动刹车/主动安全系统:
道路交通标示识别:-
疲劳驾驶提示:-
夜视系统:-
前排正面安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●
前排膝部气囊:主- / 副-
行人碰撞防护系统:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
钥匙类型:●遥控钥匙
行车自动落锁:
遥控升降车窗:
远程启动:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:●自适应巡航
前/后雷达:前- / 后●
泊车影像系统:●360度全景影像
车侧盲区影像系统:-
倒车动态提醒系统:-
驾驶模式切换:●标准/舒适
●经济
●运动
发动机启停技术:-
自动泊车入位:-
自动驾驶辅助:-
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
整体主动转向系统:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
天窗类型:●可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm):770×690
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
电动后备厢位置记忆:-
车顶行李架:
主动进气格栅:-
方向盘材质:●皮质
方向盘调节范围:上下+前后
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
行车电脑显示屏功能:●行车信息
●多媒体信息
全液晶仪表盘:
液晶仪表盘尺寸:12.3英寸
HUD抬头数字显示:-
车载行车记录仪:-
手机无线充电:●前排
座椅材质:皮/翻毛皮混搭
运动风格座椅:
前排座椅高低调节:●驾驶席
前排座垫倾角调节:-
前排腰部支撑调节:-
前排肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调:-
后排座椅调节:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
方向盘/座椅舒适进出:-
前/后排座椅加热:前● / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:●自动
温度分区控制:●双区
后排独立空调:-
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:
车载空气净化器:
负离子发生器:
车载冰箱:-
近光灯光源:LED
远光灯光源:LED
自适应远近光灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
前大灯雨雾模式:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
大灯延时关闭:
车内氛围灯:-
电动车窗:●全车
车窗一键升/降:●驾驶席
车窗防夹手功能:●驾驶席
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:
后视镜倒车自动下翻:-
后视镜记忆:-
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:
遮阳板化妆镜:●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯
后雨刷:-
感应雨刷:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:12.3英寸
中控屏操作方式:●触控式
GPS导航系统:
实时路况信息显示:
手机互联/映射:●CarLife
车联网:
OTA远程在线升级:
道路救援呼叫:
语音识别控制系统:●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗
手势控制:-
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:-
车载电视:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系统:-
接口类型:●USB
USB/Type-C接口数量:标配:2,选装:2
220V/230V电源:-
后备厢12V电源接口:-
CD/DVD:-
扬声器品牌:-
扬声器数量:标配:6
主动降噪系统:-
备注:-
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责任编辑: 鲁达

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