鲁达 Bentayga，宾利添越，在越野车（SUV）的发展史里算是留下了浓墨重彩的一笔，因为它是世界上首款超豪华SUV。随后，兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南、阿斯顿马丁DBX等超豪华品牌陆续推出自家的首款SUV车型。作为这个领域的“鼻祖”，添越近些年一直处于波澜不惊的状态，始终都有一批拥趸。近期，来自河北的一位客户就通过我们提走了一台宾利添越S：
细心的朋友可能发现了，前段时间我们才发了一篇添越S的交付作业，这次又交了一台，可见添越S还是很有市场的，并没有因为库里南的出现导致“卖不动”。在过去的2021年，宾利全球销量14659台，其中三分之一是添越。添越S根据选配的不同，目前市场行情在380万到420万之间（含消费税配置总额），比G63明显贵出一截，门槛还是比较高的，超豪华终究是超豪华。我们这台以378万交付，相对来说算低的。
客户是我们的老朋友，之前通过我们买了一台奥迪 RS 7。那台车他是自己开的，用着非常爽。这次购车是送给父亲代步用，前后也看了很多车。轿车里有宾利飞驰V8、迈巴赫S580,、宝马M760，SUV里有宾利添越、迈巴赫GLS600、卡宴Turbo，雷克萨斯LX570、路虎揽胜SVA巅峰创世加长。尤其是路虎揽胜顶配，纠结过很长时间，最后综合考虑到品牌、设计做工、舒适性、空间等因素，还是选了宾利添越。
宾利添越的外形属于大气稳重的类型，这点跟Urus、马丁DBX这类过于偏重运动型的SUV还是不一样，尽管它跑得也非常快。就客户画像来说，添越车主的年龄一般偏大。这台添越S在添越里还算是相对“运动”点的，可以看到是全黑化的车身，带有添越S专属的炫黑外观套件，亮黑矩阵式的中网格栅，前杠包围内部也带有黑色的格栅。水晶切割工艺的四圆形头灯组合足够璀璨，标配矩阵式LED大灯，自适应远近光，LED日间行车灯。
添越S属于中大型SUV，车长5米14多，宽2米，高度1米73，轴距2995，规格跟标准版添越几乎完全一样。对比路虎揽胜，比标准轴距揽胜长，不如加长版的揽胜。不过，上个月宾利推出了长轴距版的添越，让老板们又多了一种选择。前轮拱翼子板处带有飞翼状的装饰件，门板下方带有“S”标识，后门翼子板处的线条雕感很强，明显凸出于车身，如同在秀肌肉。
车尾有三处亮点。一是车顶带有一个比较大的扰流板；二是这个尾灯的造型，一看就非常的“宾利”，号称“裸眼3D效果”，椭圆形状，跟全新的欧陆GT一样，辨识度特别高，全LED光源；三是底部的运动排气，亮黑色的尾管，整体也是呈现跟尾灯类似的造型，双边共四出。
这台添越S内饰是热刺红+黑鲸的双拼，用料以真皮为主，触感及细腻程度会让你感受到什么是“高端皮革”。车内做工非常精致，像这个方向盘就需要克鲁工厂的匠人们花费十余个小时缝制。宾利作为老牌英伦奢华品牌，保留经典元素的同时，近些年在科技类配置上也是与时俱进。像仪表盘已升级为12.3英寸全液晶，中控大屏为10.9英寸，车机界面简约时尚，显示效果细腻，支持手机互联。屏幕下方还是保留了不少实体按键，用于调节多媒体以及空调系统，阻尼感、做工都非常出色。
虽说定位上不同于那些超跑品牌的SUV，但这台添越S的动力依旧不容小觑。4.0升V8双涡轮增压发动机可输出550马力的峰值功率，770牛米的最大扭矩，全时四驱，带托森式中央差速器，标配空气悬架。这台添越S的0-100km/h仅需4.5秒，达到一般跑车的水平，极速290km/h。考虑到燃油经济性，这台发动机带有闭缸技术，可以在八缸跟四缸之间灵活切换。如果想激情一把，也可以选择增强运动模式，火力全开，发动机、底盘、变速箱的设置、操控感受都会发生变化。
因为客户的一位老朋友就在这台添越S的所在地，所以客户就让朋友去4S现场看车、验车。车辆是没任何问题的，都是全新的车，生产时间、里程也都很合适。客户决定当天下午就提车，真是雷厉风行。提车相关手续办完后，我们安排物流板车直接发货河北，客户在家收快递就行了。最后，恭喜客户秒提这台非常划算的添越S，祝事业红红火火，家庭幸福安康！