鲁达 随着新能源市场的不断发展，越来越多的车企已经推出了自己的新能源车来抢占市场。而VELITE 6作为别克在新能源市场布局的一款重磅车型，早在2018年4月就进行过亮相，有插电和纯电两个版本车型。就在不久前，别克还发布了VELITE 6 纯电动版车型，现在终于有机会来体验下它所搭载的最新一代eConnect 2.0车机系统。来看看它具体怎么样！
◈ 先来说说它的背景：
VELITE 6 纯电动版是上汽通用别克首款纯电动车型，该车也是基于全新的电动车架构打造而来的新车型。和其他类别车型不太一样，VELITE 6官方定位为MAV（多功能运动型轿车），从其个性的造型也很感受出其特别。根据之前工信部的申报信息显示，VELITE 6搭载三元锂电池，电机输出功率115马力。
之前同事已经对其造型设计进行过静态解读，大家如果对其感兴趣可以点击链接这里：内外兼修的高颜值跨界车 VELITE 6 静态实拍解析
这里就单独对其最新的eConnect 2.0车机系统进行解读，其实之前别克就搭载有升级后的eConnect系统，而此次相比之前又了几个明显变化。（这里多说一句，展车的车机系统都为测试阶段，并不代表最终的量产车）
1.新增加虚拟钥匙功能
2.全新卡片式人际交互界面
3.支持微信分享音乐及高德地图导航投射
4.组建车队等车联功能
5.多任务分屏功能
6.OnStar安吉星车联应用流量终身免费（每年送24G流量）
◈ 虚拟钥匙功能
该功能通过手机安吉星客户端绑定车型，可实现操控手机端实现车辆的开锁、车窗开关、后备箱开启等功能，其实原理相当于远程遥控。经局长实际体验，确实感觉方便很多，而且现场经过询问技术人员得知，该开锁并不受距离限制影响，只要网络够好，都能操作。
当然，通过安吉星还能实现车辆共享借给其他人，通过发送邀请操作，接受者和被借者都需要同意才能实现。
虽然不用实体钥匙操作，确实便捷很多，但局长觉得如果真用起来还是感觉安全感不足，毕竟大家手机总有低电量的时候，到时候没电开不了车门就尴尬了，所以用这个功能一定要确保手机有足够电。
◈ 全新卡片式人际交互界面
进入车内，最抢眼的就是中控台这块10英寸触控屏，经实际操作体验，整体显示效果比较细腻，而且操作比较顺畅。不过，让人眼前一新的还是全新卡片式人际交互界面，每个功能界面都是一个卡片的造型，在现有车机系统中，确实比较新鲜。不过，该卡片造型最多可创建6个（可自定义），多少显得有点吝啬，希望未来量产版能解锁更多，这样滑动起来也会更炫酷。
◈ 支持微信分享音乐及地图位置下方
当然，全新eConnect 2.0车机系统另一大特点就是增加了微信互联功能。在车机系统中注册或登陆账户，并进行关联即可绑定，只是微信连接过程略有繁琐。绑定后，车机系统在微信端就相当于小程序，这时如果想听微信分享音乐，长按播放音乐就会弹出打开方式，其中一项打开方式就为2.5P车机（测试阶段，并不代表量产版最终命名），通过它可发送到车机系统播放。
此外，当车机和手机关联后，高德地图也能实现分享到车机版使用，这通过中控台触控屏就能实现操作，用起来也比较便捷。
◈ 多任务分屏功能
这也是eConnect 2.0车机系统新增的功能，它能实现多任务分屏功能。例如，在导航模式下就能实现同步音乐播放界面，还可实现地图和电话拨打等双屏界面操作，经实际操作体验，整体感觉比较顺畅，双任务界面下也没有卡顿现象。
◈ 组建车队等车联功能
这也是eConnect 2.0车机系统新增加的功能，在组队出行界面下，通过新建位置共享群和加入车队，实现更多车友结伴出行。其实它相当于赋予了更多的社交属性，能通过该系统发送及时消息沟通。但局长觉得实际用途并不是很大。
其他相对常规的车机系统如语音控制功能，在它身上也都能实现，通过按下方向盘的语音键或者安吉星都能操作。据工程师交流得知，该语音控制系统是由泛亚技术中心自主研发，如车内功能操作可直接进行快速处理，而需要互联网参与的语音操作也会在线云端协助。而在中控触控屏下方还有包括主页、媒体、音量控制等物理按钮，减少忙操作，提高驾驶安全性。
而该车联应用流量还可享受每年24GB的4G流量，OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务。同时，在安吉星手机App里还能实现查看车辆保养、车辆评估、车辆使用情况、充电支付等功能。
总结：
经过实际体验，可以感受出别克的这套最新eConnect 2.0车机系统用起来还是比较不错的，而且流畅度也提升不少，只是相比其他对手，创新性还有待提升。该车机系统首先将搭载在别克VELITE 6车型上，相信未来也将出现在更多别克车型上。此外，VELITE 6作为别克首款纯电动车，是一款真正面向大众群体的纯电动车，不久后将上市。对此，你期待吗？（图/文 懂车帝 史景旭）