鲁达 ”同款轿车的三厢和两厢怎么选？“又是个老调重弹的话题，其实由于中国汽车消费市场以及消费者观念的不断成熟，三厢和两厢车的销售局面已不再是往日般的一片倒。不过，伴随着众多汽车品牌在国内汽车市场投放越来越多两厢或者与三厢车并存的”双子星“车型，不少消费者在选车又开始步入了纠结的状态。
所以今天，教授就以此题和大家聊聊买车这个事情三厢车和两厢车的差别究竟在哪里！希望可以对那些正处在纠结状态的购车网友们有所裨益。好，话不多说，赶紧进入我们今天的正题。
首先，从概念上来说，两厢车和三厢车的区别在于三厢车的行李舱和乘客舱是分开的，而两厢车的行李和乘客舱则为一体化设计，因此单从车身尺寸上来说，两厢车会稍微短一些。
两厢和三厢车被议论得最多的其实就是它们的外观，有说三厢比较帅的也有说两厢比较酷的，但说句实在话，外观设计这东西挺见仁见智的，帅还是丑，每个人的看法有所不同，看外观选车，关键还是看个人喜欢什么样的风格。
不过话又说回来，两厢和三厢在设计风格上还真是有些区别，就拿在国内最火的别克威朗来说，两厢版的威朗比较运动年轻化，造型更加的犀利；而三厢车，看起来更加的柔和平稳，多了份居家的味道，少了份运动的激情。
两厢和三厢车最直观的区别除了外观以外，就是空间，三厢车因为行李舱和乘员舱是分开设计的，互不干扰，所以其后备厢空间相对两厢车来说会更大，只不过存取物品时就不是那么的方便。
当然，两厢也有三厢所没有的优势，两厢因为行李舱和乘员舱为同舱共享设计，车身更短的它更容易应付城市生活中的无法避免的闪转腾挪，其次，它的空间拓展能力更强，放倒后排便是现成的床，既能躺下休息，又能轻松搬运大件物品。
不过需要注意的是，如果是两厢车的话，不是很适合存放一些例如球鞋、榴莲以及海鲜等等刺激性气味比较浓郁的物品，至于原因嘛，相信你懂的。
所以，总的来说，如果你后备箱的使用场景单一且家里人口较多，三厢版从尾箱容积上来说要更合适你；但如果你只是两口之家，而后备箱的使用场景又较为多变的话，两厢版是个更好的选择。
两厢和三厢版车型在操控性上其实也算是平分秋色，各有各的优势，两厢车屁股短，过弯并线的操控更好，转弯半径也更小，侧方停车、穿街走巷更为灵活方便。
而三厢车由于车身造型的设定，风阻系数相对来说会更低，前后车身重量分配也更加合理，因此在激烈的操控以及高速行驶中稳定性相对会比较好，不过，灵活性就没有两厢车那么好了。
大多数消费者之所以喜欢三厢车胜过两厢车，除了上述的颜值、功能性外，还有就是因为在多数消费者的认知中，两厢车是不够三厢车安全的，至于原因嘛，其实很简单，那就是万一发生追尾事故，三厢还有尾箱可以起到缓冲的作用，而两厢车是没有的。
说句实话，这个观念听起来是很有道理，但却是个不折不扣的错误结论。因为在正常情况下，同款车型下的两厢与三厢版，厂商在设计考虑安全性时会同时兼顾两者。对于两厢车，厂商除了会使用强度和刚性更好的材料来提升整车的防碰撞能力外，还会利用强度更高的材料加强C柱的承受能力，并且对车尾部进行特殊的碰撞变形设计，以此提升车尾部碰撞吸能的能力。
以奥迪A3为例，它除了采用了Ultra轻量化车身设计，两厢和三厢的整体车身架构的高强度钢使用率分别是87%和82%，其中，A、B、C三柱以及车身主体架构和门板内部的防撞梁等关键部位还运用了大量的高强度热成形钢材，最大限度的保证了碰撞时乘员舱的完整性。
这也就是说，两厢车和三厢车并不存在谁更安全的问题，当然了，如若是不同的品牌或是开发平台，因制造工艺、制造材料、品牌技术等的不同，三厢和两厢间的安全性还是会有些差异，但总的来说，并不会相差太多，毕竟安全性，厂家还是不敢拿来开玩笑的。
其实说到底，人无完人，车无完车，不管是三厢还是两厢车，都有优点也都有缺点，买车是选三厢还是两厢没有固定的定论，关键还是取决于购车人的真实需求与看法。