鲁达 如果以推出时间评判，作为入门级中型SUV细分市场开拓者的上汽通用别克昂科威俨然已经成为一名老将，但是它在市场中仍没有流露出年迈的迹象，不仅月销量保持在万台以上，更是SUV销量榜单前10的常客。若不计同时销往紧凑型和中型市场的大众途观，昂科威依旧是如今国内最受欢迎的中型SUV。
改款外观变化不大，设计依旧处于主流水平
上汽通用别克昂科威推出以来一直都没有对外观进行过太大调整，今年上市的2018款车型也仅是对前雾灯框形状、19寸轮圈样式等细节进行了微调，整体风格转变不大。不过，昂科威前脸采用的也是别克最新的飞翼式家族设计，与后续推出的全新车型风格保持一致，并没有过时的感觉。
昂科威车尾的变化要比前脸更加明显一些，2018款车型采用了全新造型的尾灯，重新调整了连接左右尾灯组的镀铬饰条造型，并在两侧增加了C型的冲压设计。此外，2018款昂科威还在后保险杠底部增加了银色护板，同时将排气改为双边共两出布局，看起来要更加年轻运动一些。
车身尺寸方面，不同版本的昂科威因为行李架及主动减震器等差异使高度有所不同，以顶配的28T 四驱全能运动旗舰型为例，它的长宽高分别为4667/1839/1695毫米，轴距为2750毫米，在同级车型中并不占优势。
内饰注重豪华感，配置表现出色
昂科威的环抱式中控台仍是同级中最能凸显豪华感的设计之一，而且红黑双色内饰、木纹饰板、指针式石英钟、对开式中央扶手等元素的加入，也有助于提升豪华感。昂科威在配置方面的表现也不失色，2018款车型搭载了抬头显示、8英寸液晶仪表盘、ANC主动降噪技术、前排座椅通风/加热、自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等主流配置。
从次低配车型开始，2018款昂科威均配备了8英寸中控屏，还升级了别克最新一代的eConnect智能互联系统。该系统具备4G网络、wifi热点、蓝牙电话、导航、考拉FM、网易云音乐、MyBuick等功能，还能通过Apple CarPlay与手机互联，由中控屏幕直接操作电话拨打、短信阅读、地图导航、音乐播放以及其他CarPlay支持的应用程序，更可利用方向盘上的语音识别键启动Siri。
9AT变速箱匹配完善，主动减振器存在感略低
动力方面，2018款昂科威28T车型变速箱已经从之前的6AT升级为通用最新的9AT，搭载的2.0升涡轮增压发动机最大功率为260马力，峰值扭矩为400牛·米。动力调教依旧偏重舒适性，不管是从静止起步，还是中途的平稳加速，动力输出都会有一个相对柔和的增长过程。这台发动机在高速时的动力储备也很充足，加速超车能够给人带来很强的信心。
不同驾驶模式下的9AT变速箱换挡逻辑有很明显变化，运动模式对动力请求理解的最为透彻，换挡和加速时机的掌握十分符合心意。变速箱在舒适模式下会变得不太喜欢换挡，所以在低速滑行时，偶尔还会出现一些降挡顿挫。9AT变速箱的燃油经济性表现也十分出色，依靠十分宽泛的传动比，可在巡航时速达到120公里时，将发动机转速维持在1600转/分钟。
底盘方面，昂科威采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式非独立悬架的结构形式，顶配的28T四驱全能运动旗舰型还配备了CDC全时主动液力减振器。该减震器可以按每秒100次的频率读取路面反馈，实时调整减振器阻尼以适配当前行驶状态。实际驾驶中，悬架对路面的大小颠簸隔绝的非常彻底，引起的车身晃动也不明显。或是为了整体的舒适取向，不同驾驶模式下，主动减震器的工作状态差异并不明显。
保养间隔5000公里/半年，费用略高
保养手册规定昂科威每隔5000公里或半年（先到为准）进行一次保养，如果以2.0T车型仅更换机油和机滤的小保养来算，费用大概是939元，成本确实比较高昂。这种情况有一部分原因来自于4S店给2.0T发动机更换的是银美孚1号或嘉实多极护全合成机油，它门的价格相同，1升装为117元，4升装为458元。昂科威的2.0T发动机每次需要更换5.4升机油，意味着最经济的做法也需要购买两桶1升装机油和一桶4升装机油。
买车前必须知道这两点
空间够用，但不及同级领先水准
前文提到，昂科威虽然是一款中型SUV，但是它的尺寸在同级车型中并不占优，这种劣势在一定程度上延伸到了车内。不管是车内的乘坐空间还是后备箱的储物空间，昂科威都只是能够满足需求，而不会出现像冠道那样可以给人肆意挥霍的感觉。昂科威车内的储物槽数量不少，还有像副驾驶前方的开放式储物槽等同级少见的设计，但大部分储物格的容积都在向造型妥协，装载能力比较有限。
全系采用5座布局，应急能力略差
昂科威全系采用5座布局，这也是入门级中型SUV的主流做法，前后排的座椅舒适度和配置表现都比较不错，2.0T车型还为第二排座椅提供了前后和靠背角度调节功能。不过对于多人出行的场合来说，同级7座车型狭小的第三排虽然比较鸡肋，但至少能够短途应急。
2018款上汽通用别克昂科威的入门车型配置已经十分丰厚，LED日间行车灯、ANC主动降噪、自动空调、全景天窗、定速巡航等实用配置都已标配形式出现。不过对于购车成本有限的消费者，我们更推荐多花1万元去购买20T 两驱精英型，它增加的真皮座椅、8英寸中控屏、手机互联、倒车影像等配置，除了可以使档次感得到飞跃之外，也会为用车带来更大便利性，相比入门版更加物超所值。
如果购车资金比较充裕，我们则推荐购买指导价为28.99万元的28T 四驱豪华型，它换装了2.0T发动机以及9AT变速箱，同时拥有配备后桥限滑差速器的适时四驱系统，而且自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、抬头显示等科技配置也是从它开始提供。