鲁达 一辆行驶里程约3.2万km的2018年全新别克英朗轿车。客户反映：该车遥控器不能锁车门。遥控锁车门后，外拉手依旧能打开车门。故障自从出现一直存在。
故障诊断：在接到客户报修后，按照SBD流程进行了如下检查。
车辆故障现象验证。按压遥控器车门上锁按键时，车辆喇叭和双闪均工作，用手拉动四门把手均可以打开车门，在车内使用中控开关上锁四门，在车外依旧可以打开车门，确认四门锁块上锁无响应。
使用遥控按压解锁键和中控解锁键，四门锁块有动作。
验证结果，车门锁块解锁正常，不能上锁。
初始检查。先后检查四门门边线束插头连接、A柱下方大插头，无进水现象，本车不存在加装件等。
检测步骤：
（1）将诊断仪（KDS）与车辆连接，读取故障码，不存在故障码。
（2）初步检查各相关保险和搭铁情况，均无异常。
（3）与同款车型互换中控开关，故障依旧。
（4）技师还与同款车互换了一下主驾驶门锁块，故障依旧。
技师分析问题不在部件上，下一步对电路进行分析。
电路图如图1所示，分离故障如图2～图4所示，故障修复如图5所示。
故障总结：本次维修主要进行的是BCM电脑版的一个三极管的更换。
本次维修颠覆以往换总成件的修法。以往类似问题一般都是直接换掉BCM（车身控制模块）。通过本案例，发现有些模块问题并非难以修复，只是我们很少接触到电路板的维修。
以后我们还需好好学习，用最小的代价解决实际故障。