鲁达 东风日产阳光
全系售价：7.98-11.28万元
阳光车型历史可以追溯到上世纪之交，90年代末其曾以走私进口身份引入国内，并在沿海开放地区受到欢迎。阳光真正形成气候还是2003年东风日产成立后作为首款轿车推出(第九代车型)，但不久后被随后引入的颐达车型所替代，并于2007年停产。随后第十代阳光车型亦因为定位与颐达基本相当，从而没有被引入国内生产以及销售。到了2010年12月，第十一代日产新阳光终于被引入国内，并在同年广州车展上正式上市，而颐达则停产为新阳光让路。
上海通用别克凯越
全系售价：9.69-11.59万元
凯越在2003年上市时赢得了市场一片叫好声，这不仅仅是上海通用针对国内开始蓬勃发展的私家车市场投放的一枚重磅炸弹，更是赢得了新三样车型之一的骄傲地位。时间过去了11年，当年同处新三样车型地位的伊兰特已经停产，而福美来从合资彻底消失转变成了自主，目前就剩下凯越一直在坚持。尽管关注度并不算火爆，但销量和随处可见的身影无疑是对其最大的价值肯定。
东风雪铁龙爱丽舍
全系售价：8.38-11.88万元
与大众旗下桑塔纳和捷达车型对比，雪铁龙爱丽舍车型历史似乎并不悠久，2002年研发上市至今也不过12年的时光。尽管爱丽舍不能和动辄数十年的竞争对手媲美经典的时间，但其依然是一款让人敬佩的经典车型，除开在国内主要研发的原因之外，爱丽舍更源自于大伙熟悉的老三样之一富康车型的改进，因此算下来，历史可以追溯到1992年。
一汽-大众捷达
全系售价：8.28-11.93万元
捷达作为老三样之一，历史同样悠久，从1991年投产以来，已历经了20年的时间，和桑塔纳车型一样都属于经典。新捷达外形和新桑塔纳有些类似，都是源自大众最新家族风格，只是细节有所区分而已，新桑塔纳的前脸给人感觉比较稳重，新捷达显得年轻有活力。其实，我们没有必要对此做过多高低评分，看大伙的喜好而定就行。
上海大众桑塔纳
全系售价：8.49-12.38万元
桑塔纳无疑是一个国内车市最经典传奇之一，2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，确实感动了许多人，甚至哭了。好几代人的记忆都被这款车型勾起，原来它真的陪我们度过29年的时光，从80年代自行车大国，到90年代私人开始拥有汽车，再到今天的汽车生产消费大国，桑塔纳已经深深烙入中国汽车发展的里程碑。
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