鲁达 不知不觉我的爱车威朗已经伴我度过一半年的光阴了，想想当时买车的情景现在还是历历在目，从小就很喜欢车，每个男孩从小都有一个汽车梦……买人生中第一台车也是很犹豫纠结的，面对很多选择，也感到迷茫，年轻时候我们可以很任性的随心而‘选”自己喜欢就好。所以最终经过朋友介绍选择了威朗外形也比较运动轿跑设计，颜值也比较高，第一眼也相中了
下面说下我的提车及用车情况吧，威朗1.5公里用车感受。
在我首次体验过这辆车之后，给了我一个很深的印象就是，硬，这辆车很硬，座椅很硬，悬架很硬，油门还沉！所以我心中还是产生了疑问，为什么选择这辆车去家用，并且做一名滴滴司机，这样的话岂不是很遭罪？其实选择这辆车还是因为心中还有一点点年轻的心态，当时试车就觉得这辆车很适合我……除此之外，这辆车的转向也是偏沉的，有一点点运动车型的感觉，但是开着还是比较安全的，有6个安全气囊，所以作为家用代步还是值得选择的……
过减速带的时候，在你20-30这个速度，总会感觉这辆车要弹跳起来，所以舒适度方面确实不要有太高的期望值。因为多山路，基于这些特点我也带他上山了，由于是1.3t的发动机，所以标准模式下，这辆车加速时还是要反应一会，也就是俗说的有点干轰油门不走道的情况，但是当你把SPORT模式打开，这一情况会有明显的改善，加速感也会随之而来，不过中后期提速还是比较快的，S档肯定能满足你，l挡爬坡也不错的体验……
在L档下这辆车是完全手动模式，刚刚开这辆车时我挂上L档，只知道踩油门，转速攀升到了6000多转，随着发动机舱传出巨大的轰鸣声，吓得我赶紧挂到了D档，后来才知道，档把上的加减是用来控制L档的，除此之外，这辆车的隔音性在这个级别还算不错，主要的噪音来源于发动机，当然美系车有这种表现一点也不用意外。具销售介绍是有专利静音技术的，而且隔音棉也厚实
再来说说空间这一块很大，轴距2700，后排隆起低，对于有孩子的家庭很不错的，移动性好方便
油耗也低，适合家用，百公里市区基本在7个油左右，总之家用不错的选择，3缸也值得信赖的
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