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‘别克昂科威灯光延时怎么调’别克昂科威灯光不怎么亮!

故障现象

一辆2 0 1 7 年昂科威2 . 0 L 全新车, V I N 代码为 LSGXE83L1HD23****,行驶里程为76km。该车自动前大灯停 用功能失效,也就是说自动大灯关不上。

故障诊断与排除

接车后,首先验证故障现象。该车自动大灯功能无法关闭, 而且仪表上的所有指针都指向最低位,故障指示灯全部点亮,音 响娱乐系统无法工作,驾驶员信息中心提示公众维修信息(图1)。

连接故障诊断仪对全车进行故障扫描,结果如图2所示。

图1 故障车仪表台上的警示灯全亮

图2 故障车上的故障码

大部分的故障码都显示与组合仪表失去通讯,进入组合仪表 系统调取故障码,并查看和指针式仪表有关的数据流,发现仪表 模块不能通讯。查阅维修手册关于仪表的电路图(图3)对仪表的供 电和接地进行检测。

图3 故障车仪表系统电路图

经检查仪表的供电和接地都正常,将仪表的插头复位,并用 DBDT软件进行低速网络诊断,诊断结果如图4、5所示。 低速GMLAN的工作电压在3~4V左右,属于正常范围,但是数 据流中显示低速GMLAN网络中的控制模块没有仪表,而且还缺少 许多控制模块。低速GMLAN的工作电压正常说明低速网络线没有 对正、负极短路和线间短路的情况。问题到底出在哪里呢?此时维 修技师的诊断工作陷入僵局,无法继续进行,于是向笔者求助。

图4 故障车低速网络工作电压

图5 故障车低速网络数据流

笔者接车后,同维修技师一起对之前的诊断重新进行了分 析和验证,根据DBDT软件的检测结果,结合低速网络电路图 (图6),对故障进行解析。

经过对电路图的分析和查看,发现隔离低速GMLAN网络 上的模块都没有进行通讯。为了验证故障,我们从X84插头(诊 断接口)的1号脚跨接一根数据线到JX203集线器,此时出现 了神奇的一幕:仪表的指针功能恢复,故障指示灯全部熄灭, 音响娱乐系统的功能也得到恢复。由此,将问题锁定在串行数 据网关模块和JX203插头之间。测量K56 X1插头的15号脚到 JX203的电阻为0.02Ω,属于正常范围。与试驾车互换网关模 块(不用编程)后,故障现象出现了转移,至此,故障车的仪表故 障基本解决,接下来重点排查前照灯的控制问题。该车前照灯 的电路图如图7所示。

图6 故障车低速网络电路图

图7 故障车前照灯电路图

(空间有限,大图联系小编哦)

在操作前照灯开关的时候将开关打到关闭位置,此时的数据流 显示自动前大灯停用开关“不活动”。

前照灯开关的数据没有输入给BCM,断开前照灯控制开 关,用带保险丝的专用跨接线,跨接大灯开关插头的5号和6号 针脚,前照灯功能恢复。

至此,车主报修的问题被全部排查完毕。更换K56网关模 块和大灯开关后,该车的两个故障被彻底排除。

维修小结

此车遇见的这两个故障其实比较简单,仪表故障是由于 网关模块内部故障造成的;前照灯故障是由于大灯开关故障 引起的。K56串行数据网关模块用于处理多个GMLAN总线 之间的通信,并用作隔离安全网络与不安全网络的网关。该 模块的功能是缓解总线负载,以支持网络安全和新的主动式/ 增强型安全功能,例如有限能力的自动 驾驶和增强的碰撞避免。

K 5 6 串行数据网关模块被用作所 有功能信息的帧到帧网关。K 5 6 串行 数据网关模块用作主高速G M L A 总 线、网关扩展高速GMLAN 总线、网 关隔离高速G M L A N 总线和底盘高速 G M L A N 总线之间的网关。K 5 6 串行 数据网关模块还用作主低速G M L A N 总线和网关隔离低速 G M L A N 总线 之间的网关。K 5 6 串行数据网关模块 和故障诊断仪之间的通信通过主高速 GMLAN 总线完成。

前照灯故障是由于大灯开关故障造 成的,在检测时要通过数据流、电路图 和车载网络诊断工具进行综合诊断分 析,才能快速准确地找到故障根源。

点评

本文作者诊断思路清晰,诊断过程合理。现代汽车已广泛使用车载网络,装有车载网络的车辆一旦出 现故障,维修人员应首先检测汽车车载网络系统是否正常。如果车载网络系统有故障,则整个汽车车载网 络系统中的许多信息都将无法传输,接收这些信息的电控模块无法正常工作,从而为故障诊断带来困难。 也就是说诊断车载网络故障时,应先从宏观上考虑网络或网关,而诊断网络时最好能借助于示波器,因为 通过示波器能更直观反映网络故障。本文作者正是采用了这种先检测网络,待网络通畅了再检查其他故障点,最大限度地避免了 检测过程中"走弯路"的可能。作者这种由面到点的诊断方法,值得广大维修人员学习。

责任编辑: 鲁达

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