鲁达 在燃油车向纯电动汽车转换的过程中，市场诞生了更折中的混合式动力车型。凭借着低油耗、低排放、上绿牌等优势，收获了一众消费者的喜爱并成为很多限号城市用户的出行首选。
那么，在众多的插电式混动车型中，哪一款才是真正的yyds？在不久前，我们找到了一台来自上汽通用别克的微蓝6 PHEV，并且以一场深度试驾，找到了答案！
全场景覆盖，微蓝6 PHEV让你爱上插混新物种
对于身处限号城市的朋友来说，微蓝6 PHEV的绿牌可太香了，解决了限号的烦恼，再也不用惦记自己哪天限号了。除此之外，这辆车带来的，还有这套动力系统的好用与靠谱，在多种场景中，均能满足我们不同的需求。
微蓝6 PHEV的纯电动续航里程为60公里，以笔者每日上下班的单程是15公里左右为例，在每日上下班的时候，基本只需要纯电模式就够了，电驱动下的微蓝6 PHEV给人一种极致的平顺和细腻感受，轻快灵活，驾驶起来非常顺畅好上手。而且，在早晚高峰堵车时，只用电不烧油，无论是想开空调，还是堵车时间长一点，都不会感觉到心疼，毕竟，用电的成本实在是太低了。
长途旅行时，这辆车给我们带来的第一感觉，就是“快且平顺”。在这辆车的燃油系统中，搭载了一台1.5L发动机，油电融合，系统最大功率达到了135kW、峰值扭矩达到了380N·m，在高速超个车，轻轻松松、丝毫不会拖泥带水。
而与这样的“敏捷体验”相伴随的，还有“平顺”与“流畅”。
一方面，电动机的特性本身就很平顺；另一方面，通过E-CVT变速箱再加上Power Split动力分流技术，燃油驱动系统和电驱动系统实现了默契配合，在混动模式下驾驶这辆车的时候，整体的感觉和纯电动车型差不多，车内的感觉十分安静。
除了动力性表现不错外，这辆车的底盘转向系统用起来也挺顺手。别看这辆车的长度比一般的轿车要长，但是得益于前麦弗逊+后多连杆独悬的结构，这辆车的稳定性表现不错，在快速过弯时，车身也很灵动，开起来顺手。另外，其悬架阻尼软硬度也做到了滤震性和支撑性的兼顾，想激烈的时候激烈得起来，想舒服的时候也舒服得下去。
同时，在长途出行时，我们也完全不用担心这辆车啥时候该充电、啥时候该加油，在综合工况下，油电协同出力，综合续航里程可以达到780公里。周末跨城旅行，也是完全没有问题的。
MAV新物种，从好看到实用都齐活儿了
其实，对于一名年轻人而言，一辆车除了机械品质要好，车辆的设计也是很重要的。开出去能不能展现出自己的性格，能不能让自己看着舒服都很重要，当然了，“华而不实”的车不算，要好看，还要实用。
微蓝6 PHEV有着很前沿的设计理念。它既不是轿车、也不是旅行车、也不是MPV，而是一台MAV车型。它拥有流畅的线条，车身比例刻画得恰到好处，星辉蓝的配色与别克飞翼式前脸等设计元素，上路即成为焦点，心中的满足感总会在那一刻油然而生。
一辆车不仅仅是给别人看的，更是给自己看的。当打开微蓝6 PHEV车门时，这辆车的内饰主基调是高档次感与高科技感的融合。别克环抱式中控台本身就能带来不错的档次感，再加上蓝色软性搪塑、白色皮革以及灰色织物等元素的搭配，这辆车内部的高级感获得了进一步的提升；同时，这辆车搭载的悬浮式屏幕、全液晶仪表盘以及细节上的蓝色灯光进行点缀，都让内部的科技感得到呈现，展现出更具年轻化的质感。
虽然定位于紧凑级车，但得益于MAV的车身结构，微蓝6 PHEV内部的空间不弱于很多中级车。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4648/1817/1491mm，轴距则达到了2660mm。MAV车型融合了轿车的舒适坐姿优势、旅行车的长车身优势以及MPV车型的高后备箱优势，所以，在乘坐空间和储物空间方面，这辆车能满足我们的大部分需求。
在乘坐方面，这辆车不仅带来了更宽敞的前后排空间，还采用了人机工程学设计的皮革/翻毛皮混搭座椅设计。在驾驶的时候，想要稍微激烈一点，这辆车的翻毛皮可以带来比较大的摩擦力，减小身体的侧倾，从而带来更顺手更方便的驾驶体验。
而且，得益于更长、更高的后备箱设计，在出游时，这辆车不仅能轻松放下五人的行李物品；同时，也能直接把后排座椅放倒，从而形成一个宽大、平整的车内空间，变身“大平层”。在出游时，停下车，大家坐在后面打打牌、躺着看看蓝天，也是一种很不错的享受。
科技赋能，要便捷更要安全
其实，微蓝6 PHEV不仅仅是一台用于规避限号的车型，更是一台将实用性拉满的多功能家用车。这也意味着，它会面临更多样化的使用环境、面临更加复杂的路况。而在这些复杂的使用场景下，我们更需要以科技带来便捷、带来安全。
在微蓝6 PHEV上，搭载了别克eConnect智能互联科技。通过这套系统，在驾车时，可以直接使用Carlife/Carplay手机互联功能，对于重度手机使用者来说，十分友好。另外，这辆车还打通了自身的网联应用和智能语音。驾驶过程中，想导航去某个地方或者想听个音乐，直接对着车机说一句话就完事儿了，这一点可得点赞！
值得一说的是，微蓝6 PHEV还打通了车机与手机的深度互联。通过手机APP不仅能查看车辆状态，甚至还支持蓝牙钥匙。在试驾微蓝6 PHEV的这段时间里，我就没有使用车钥匙，打开APP直接通过手机蓝牙就能解锁，用起来也相当地方便。
而在出行时，这辆车搭载的智能安全辅助系统则带来了更多的安全感。例如在高速上，主动刹车、车道偏离辅助以及盲区监测等功能，可以有效避免驾驶者分神引发的危险，让自己驾车很放心；在停车时，这辆车配备的APA自动泊车功能，可以清晰识别出车位，并且迅速、精准地停车入位，省去了很多麻烦，瞅准车位就开自动泊车功能，停稳后迅速离开，那可是相当方便！
结束语：
其实在这些天的深度试驾中我们发现，别克微蓝6 PHEV已经打造得十分完善。第一，它很好开，无论是在纯电驱模式下还是在混动模式下，它都能以良好的动态响应和平顺性，为我们反馈较高的质感；第二，它很好用，无论是更实用的空间，还是更长的续航里程，都满足了多种场景下的出行需求；第三，它的品质很高，从智能互联到智能安全，这辆车都很好地诠释了什么才是当代青年需要的车型。这样的车，你还有什么理由拒绝呢？