鲁达 经济的不断发展使得国内用户有更多的资金去丰富自己在汽车产品上的需求，更高的颜值、更出色的动力操控、更舒适\智能化的驾乘体验，使得汽车逐渐脱离了代步工具的属性。但是回归到柴米油盐的生活，尤其是对于普通的工薪家庭而言，汽车对于绝大部分人来说，仅仅只是简单的代步工具而已，它只要能遮风挡雨、冬天不冷夏天不热，每天能够完成接送孩子上下学、买菜、通勤的任务就足够了。
当然，如果还能具备可靠、耐用、省油，同时价格还比较亲民，那就更好了，举个简单的例子，轩逸为什么如此的火爆，不就是因为这几个优点吗？除此之外，今天的主角——英朗同样是一台素质和性价比不输轩逸的紧凑级轿车。
我们不妨结合一下销量报表来看，英朗在1-9月份的累计销量达到了195502辆，总销量虽然不如轩逸、朗逸，但是它在9月份却狂甩37739辆，力压朗逸、轩逸。
英朗为什么这么受欢迎呢？
价格是很重要的因素，以英朗的四缸版车型为例，进取型和精英型的价格分别为11.99万、12.59万，终端优惠在3万左右，实际的价格分别为8.39万、8.99万，这样的价格能够入手一台动力、配置、颜值、空间表现都可圈可点的合资轿车，对于普通工薪家庭而言还是很有诱惑力。
英朗的价格不单单便宜，产品素质同样十分的过硬，这台车的车身长宽高分别为4609mm、1798mm、1464mm，轴距长度为2640mm，标准紧凑级轿车的尺寸参数，在长度和轴距上相比较轩逸、卡罗拉、速腾等A+级轿车来说不占优势，但是相比较竞品车型宝来来说，还是能够为家庭消费者带来宽裕充裕的车内空间体验。
实用性方面的表现同样让人无可挑剔，不管是前排驾驶舱还是后排乘坐舱，空间都非常的宽敞，而且英朗还设计了很多灵活方便的储物格，而且还配备了后排空调，这个配置在这一级别还是很有诚意，夏天的时候你就会发现后排空调有多好用。皮质或者织物的座椅坐上去具有不错的包裹性和支持性，长时间坐车不容易累，此外，英朗的前后排设置了很多灵活方面的储物格，后排的地板也做到了全平，包括它的后备箱容积也不小，在应对家庭使用时显得游刃有余。
英朗在外观设计上采用家族式的设计语言，标志性大灯前脸很有辨识度，盾牌式的前进气格栅与两侧大灯相连，LED光源和飞翼式镀铬装饰条相连，时尚运动又不失精致细腻感。尾灯的造型简约而不简单，一条连贯的腰线连接前后大灯，同时和流畅的车顶弧线相呼应，再加上多辐式铝合金轮圈，使得侧面的层次感和立体感更加鲜明。
至于驾驶舱部分，别克英朗的中控设计属于那种比较耐看的类型，中控台呈现出传统T型对称式的布局，纯黑色的主色调掩盖了硬质塑料带来的廉价感，辅以镀铬装饰条点缀，质感还是有的。同时英朗的中控台置入了7英寸的多媒体屏幕，胎压监测、定速巡航、多功能方向盘、GPS导航功能、蓝牙、4G网络、支持Carplay\Carlife系统手机互联，配置水准达到了同价位领先行列。
最后在动力系统方面，别克英朗搭载了一台代号为L2B的1.5L自然吸气发动机，熟悉通用的小伙伴们应该都知道，这台机器在技术上已经非常老迈，最大功率也只有113马力，峰值扭矩为141牛米，动力性能对于这台车子来说足够用，匹配上6A变速箱，可靠性和稳定性没什么问题，百公里油耗低至5.9L，对于家用来说还是比较合适。英朗还有1.3T版车型，这台机器是一台三缸发动机，虽然它的技术很先进、性能也更出色，不过大家对于三缸发动机还是比较纠结，这一点从9月份的销量报表上可以看出来，37739的月销量中三缸版车型只占了2949辆，四缸车型的技术虽然比较老旧，但是确实更受到大家欢迎。
写到最后，大家伙儿觉得英朗这台车怎么样，如果是你，你是选择四缸版车型还是三缸版呢？