「别克威朗两厢后视镜怎么拆」别克威朗两厢车型及报价

[XCAR 导购 原创]

自别克威朗三厢上市以来，其在市场上的表现有目共睹，时尚年轻的外观吸引着无数年轻消费者的青睐。之后，别克打出了一记重拳，又为热爱运动时尚的消费者推出了威朗两厢/威朗GS两款车型，作为欧宝第十一代雅特的姊妹车型，这两款两厢车型不但外观时尚，还配备多项便利功能，其中当属威朗GS的运动DNA更为浓郁。该车在内外方面标有运动车专属的“GS”红色标识，同时还配有运动型真皮座椅等等。接下来，我们就来看看这款来自别克的两厢运动车的品质如何吧！

本次我们用来进行测试的车型是2016款20T双离合纵情运动型，官方指导价20.59万元。在动力上，该车搭载了LFV 1.5T发动机，并匹配了7挡双离合变速箱，采用了前置前驱的驱动方式，以及前麦弗逊式独立悬挂、后瓦特连杆式非独立悬挂的底盘结构。此外，该车搭载了Matrix矩阵式全LED大灯，时尚又动感。

（一）车辆外观品质：

威朗GS在外观方面采用了别克家族的最新设计，直瀑式中网使用了烤漆材质，并标有醒目的GS红色标识，熏黑的铝合金轮圈更能彰显其运动本质。不仅如此，威朗GS在整车线条上尤为讲究，流线型腰线设计得格外自然犀利，使得车辆从侧面看有种俯冲的即视感。

威朗GS外后视镜电动收折功能演示

（二）漆面厚度测试：

接下来我们将对威朗GS的漆面厚度进行测试，测试部位包括发动机舱盖、左前/后翼子板、左前/后车门、行李厢盖以及车顶。然后，每个部位再各随机任取5个点位采集数据，最后算出平均值。

结果发现，威朗GS在整车漆面工艺上厚度比较平均，每个部位厚度都超过了230μm，算出的平均值为257μm。其中，漆面厚度最薄位置在前翼子板处，而最厚则位于车顶。总的来看，威朗GS的整体漆面表现相当厚道。

外观品质及漆面测试

（三）车辆内饰品质：

内饰方面，威朗GS不光采用了最新设计语言，而且在细节方面也加入了不少运动元素。中控台上使用了大量仿碳纤维饰件，而三辐式方向盘则采用了真皮包裹的运动样式。此外，运动座椅也十分上档次，椅面使用了翻毛皮材质，两翼则采用了红色缝线与真皮材质的工艺，整体豪华感十分出众。

（四）设备功能演示：

对于威朗GS内部一些功能设备的使用，我们将通过动态图片的形式向大家进行演示。

威朗GS车内拉手以及手套箱阻尼

威朗GS眼镜盒与天窗

内饰配置及功能配置

（五）底盘悬挂测试：

威朗GS在动力方面为消费者提供了代号为LFV的1.5T发动机，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250Nm。传动方面，全系车型匹配了7挡DCG双离合变速箱。此外，全系车型配有发动机自动启/停功能。

（六）灯组功能效果演示：

威朗GS前、后大灯组功能演示

（七）转弯外径测试

最小转弯外径，是指当方向盘打满时，车辆以怠速进行转向行驶时，外侧车轮中心与支撑平面在路面上经过180°转向后所得到的外侧车轮的距离。这个测试主要考量车辆通过狭窄弯曲地带或绕过无法越过的障碍物的能力。经过实测后，我们看到威朗GS的最小转弯直径为9.83m，这样的成绩在同级别竞争对手中相当不错了。

编辑点评：威朗GS作为别克家族中最新的运动两厢车，不光外观设计中充满了运动色彩，而且在内饰做工方面也蕴含了浓郁的运动DNA。此外，威朗GS不仅为消费者呈现出运动特性，其在豪华档次感上也表现出惊人的设计。而且在我们体验车内功能键时，威朗GS也表现得相当厚道，按键与控制旋钮阻尼感较强，手感上佳，并且内含了丰富的科技便利功能，让使用者可以拥有舒适的使用体验。

车身结构品质及转弯半径