鲁达 哥们的英朗买了小6万，前几天发现车子起步、加速、上坡时发动机会发出“咯咯咯”声，并伴有小抖动，造成不敢踩大油门，提速不起，油耗加大，异响连续现象。
打电话问了下一位汽修大神，他说多半是从皮带处发出的，问题很可能出在皮带涨紧轮，过渡轮，和发电机轮这三个轮子上。
周末开车到汽车维修店检修，经多位师傅诊断，不断加油测试，耗去了我一格油，最后才一致认定是涨紧轮损坏所致。大神果然牛逼。
涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。修车师傅说涨紧轮是汽车配件里的一个易损件，如果涨紧轮损坏了，皮带就会打滑，噪音也会变大。
换完涨紧轮，顺便也把正时皮带换了下，跑了6万公里磨损也不小，不过汽修师傅说还能用，为了省事还是决定换条新的。
听汽修师傅说皮带断裂还是很危险的，进排气门受到来自活塞的撞击之后，这些冲击力也会传到凸轮轴当中，严重者引起变形，最终导致整个配气机构乃至发动机损坏。
师傅们只用半小时就更换好发动机皮带和涨紧轮。经过试车，发动机异响消除，动力提升，台速均匀，完好如初。
大多数车型都是在6万到9万公里更换正时皮带，这是一个关键时机。是否更换正时皮带除了里程数还要看是否有老化、裂纹，如果有就应及时更换，不及时更换皮带断裂造成顶气门等故障维修将得不偿失。
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