鲁达 分享11款别克凯越左前门升降器不工作，其余三门正常故障修复。
修理厂老板电话，说11款凯越左升降器不工作，其余三门正常，升降器及左升降开关都换了，没能解决故障，要求技术支持。
车来到店里，升降开关，果如修理厂所说。既然左前升降器不工作，而其余三门正常控制，并且左前门升降器电机，主控升降开关都换了，玻璃升降器依然不工作，这明显是线故障。故障部位：1 主升降开关缺电。 2 左前门A柱附近 有线折断。
首先看保险丝，都正常，左前门折叠处插头不好下手，决定先从升降开关内部找出故障原因。车上有旧升降开关，换新的也不行，说明旧开关没问题，开关如图：
顺电机插头找到端子，两根线都进入主控开关，说明此车升降器模块没网关。端子如图：
从上图看出，升降电机由继电器控制，拆下继电器，找出工作原理，如图：
线圈不工作时，1，2，3脚直通，一号线圈通电，1，4脚通，2 ，3脚还是直通，二号线圈通电，2，4脚直通，1，3脚直通。1，2脚是电机线通常不工作时，两根线都与负极相通，由此判断出：4脚是ACC 3脚是GND。4脚通过二极管限流，给驱动块供电，来驱动继电器。如图：
如果4脚ACC没电，会造成驱动块不工作继电器不工作，进而引起左前升降器不工作。开点火，万用表测4脚ACC及插头 ，如图：
发现没电。测插头其余端子，找到电源如图：
这个电源是其余三门升降电源，用导线把4脚ACC和这个电源链接，升降左前门玻璃，OK。左前门折叠处插头不好下手，直接导线连接两线，绝缘包扎，完成。