鲁达 其实小油也是第一次听说，自动挡车的档位居然有顺序，而且最好的顺序就是PRND，本来我也以为这是规定好的，查过资料之后才发现，这个顺序其实也是经过很长一段时间的混乱之后，大家才逐渐摸索出了这个最佳顺序。
那么为何是这个顺序，不是别的顺序呢？
这一点通过整理资料也发现，因为只有这个顺序才可以在行车途中最大程度上避免误操作！
首先P档，也就是驻车档放前面，这点其实很好理解，毕竟需要停车就需要切换到这个档位。
将它放在第一位上，第一点原因是P挡是机械锁止，而且它和变速器输出轴连在一起，所以强行驻车或失误驻车，势必会造成严重的后果。
另外，从人机工程学方面来说，我们开车的时候，最前端的第一个挡位，它是距离我们右手最远的，也就最不容易误碰到。
所以，把P挡放在离右手最远的第一个位置，显然是最安全的，可以预防司机朋友在开车过程中，误把挡位挂到了P挡。
R挡倒车的速度也比D挡前进的速度要低的，就算怕误操作，那也选一个速度相对较低的吧，这样伤害还小点，所以就让R挡的位置靠近P挡了，而不是让D挡靠近P挡。
然后就是N档放在D档和R档中间，其实也是因为操作的问题。
N挡是空挡，用作短暂停车时使用，比如短时间等人时。
那把N挡放在D挡和R挡之间，可以防止D挡和R挡之间的跳挡，也即N挡在中间可以起到缓冲的作用，毕竟D挡和R挡是切换最频繁的两个挡位了。
另外，我们假想一下，如果把D挡和R挡挨着在一起，那就很容易出现，在行驶中误把D挡挂到R挡的情况。
总而言之，这个顺序综合考虑了行车安全、保护车子和操作方便等等因素，确保最大程度上避免误操作和伤车，也就逐渐发展演化成了我们今天的PRND顺序。