鲁达 首先说说我买车时的思考过程：先选择车种，根据价格选择车型，对比配置，敲定选择。买车时相比10万以下的捉襟见肘，20万以上的超高预算，15万左右的车在市场上算是琳琅满目了，所以这个价格买车还是不成问题的，选择性很大。车种的话，现在有不少倾向于SUV，但是家轿也是不可替代的，15万左右可以买辆性能相当不错的家轿。所以，今儿给大家推荐几款相当nice的家轿。
推荐一：吉利帝豪GL
新车指导价：7.88-11.58万
之所以首先推荐这款车，是因为朋友买了一辆帝豪GL，亲自开过体验过之后，完全推翻了之前我对国产车的印象。
从外观说，18款帝豪GL改进了传统的“吉利脸”，更加时尚和年轻化。内饰方面，相比合资车的斤斤计较，国产车在这方面表现的还真大气，帝豪GL用的是全软包材质，看起来华丽，坐起来舒适。而且空间够用，后座真心不卡腿，官方数据：长、宽、高、轴距是4725×1802×1478/2700，了解车的人都知道，这几个尺寸已然上到B级车标准线了。
配置上，6个安全气囊、倒车影像、四门车窗一键升降、内置行车记录仪、座椅加热、车载空气净化器、ACC自适应巡航、后视镜自动防眩目+自动折叠、App远程操控……我的印象还停留在这么多功能配置只会出现在上百万的豪车上，所以也算在帝豪GL上过了一把豪车的瘾了。除了安全气囊朋友不让我体验，其他配置我都玩儿了一下，确实挺爽的。建议大家有机会也体验体验。对了，还有个玩意儿让我印象特别深刻，就是这车能跟我聊天，而且跟它说“放首歌”它就自己放歌了，说“天太冷了，开个空调”它就自动开空调了。吉利的智能系统，着实让我刮目相看。
推荐二：大众朗逸
新车指导价：10.99-16.59万元
朗逸作为同级紧凑型车中，销量最高的一款车，也是我朋友圈子最常见的一款车，保值率高，二次出售能有个不错的价格。品牌性高，这是毋庸置疑的。另外，朗逸是把双离合调教的比较好的一家，换挡、起步自然流畅；相比来说，这款车排量较小的同时，油耗也比较低。
朗逸的外观还是大众家族风味，中规中矩，没什么突破和改进，对于喜欢大众款的人来说，是保留了经典。同样保留原有风味的还有内饰，没有太大改进，将就够用，跟同价的国产车没法比。
推荐三：别克英朗
新车指导价：10.99-15.99万元
对于上有老下有小的家庭来说，英郎的大空间是一个足够吸引人的地方。另外就是这款车的外观和内饰在经过改进后，变得相当独特和实用，疝气大灯夜间行车比较好，
日间行车灯可以说是很帅气了，同样颜值高的还有前脸和中控，做的都不错。
双离合的改善并没有像朗逸一样给这款车带来提升，反而驾驶起来顿挫感极强。在同级合资车里，英朗的配置也亟待提高，内饰的硬塑料严重降低了档次；缺乏车窗的一键升降等功能，也让消费者觉得不够用心。
推荐四：丰田卡罗拉
新车指导价：10.78-15.98万元
在紧凑型车型中，卡罗拉是我听到的评价很高的一款车了。提到新款卡罗拉，最需要说的就是它的双擎配置，可以说是在纯电动车来临前的完美过渡，而且调整后的表现也不错，减震性、舒适度还是值得夸赞的。卡罗拉也保留了自己一贯的优点，油耗非常低。动力方面表现还算稳健，操控感也一如既往的好。
当然，提起日系车，不得不再次说到车漆这个问题，可以说是很薄了。虽然双擎的设置没有减少大空间的优点，但是后备箱着实小了一些，对于一家人出行还是略有不便的。
总之，15万的预算可选择的车还是相当多的，买车不必慌乱，重要的是了解自己的需求。在家轿领域，目前合资车仍然是大头，但是国产车近两年的亮眼品质已经获得越来越多的车主喜爱，市场销量也一路猛增。
以上推荐的四款车型，都是在这个预算范围内值得考虑和购买的车型。注重驾驶平稳性的，可以考虑大众朗逸；喜欢帅气外观的，可以选择别克的英朗；钟爱合资车，注重性价比的，首推的当属丰田的卡罗拉；如果是本着物美价廉，各方面都追求完美的，吉利帝豪GL无疑是最佳选择。