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聚汽观察 · JQ
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【维修技师】刘宗庚
【故障现象】一辆别克英朗轿车，客户报修空调间隙性不制冷，要求检修。
【故障诊断】首先起动发动机打开AC开关检查空调系统是否工作正常，空调出风口吹出来的风是自然风，出风口温度32度,打开发动机舱盖，检查压缩机离合器没有工作，接上冷媒机加注回收机看低压压力400KPA,高压800KPA,从新加注冷媒630克高低压一样，压缩机还是不工作。用GDS调取故障码B0158坏境温度传感器回路故障（历史故障），看了看空调数据流，AC请求信号是有的。查维修手册英朗车压缩机工作条件:
1.发动机冷却液温度低于 124°C (255°F) ,该车实际水温是105度。
2.发动机转速大于 600转/分 ，该车实际转速758
3.发动机转速小于 5500转/分
4.空调高压侧压力在 269–2929千帕（39–425磅力/平方英寸）之间 ，实际压力800KPA
5.节气门位置小于 100% ,节气门开的小于100
6.蒸发器温度高于 3°C (38°F)
7.发动机的控制模块并没有检测到扭矩负载过大
8.发动机控制模块没有检测到怠速不良
9.环境温度高于 1°C (34°F)，实际数据显示36度
有空调请求信号到控制模块里，空调控制模块供电给压缩机。如果这段线路有问题也会致使压缩机不工作，看到客户加装了什么DVD导航，上面还有可以控制空调系统。心想是不是加装导航问题，噼里啪啦拆解DVD恢复原车线路开空调居然空调系统制冷了，这时心情万分激动，想想平时有个习惯将车修好以后，会开出去溜达一圈，在出去试车期间突然发现空调慢慢的不制冷。故障再次的出现。
这个时候没有头绪了，将空调控制模块拆下找了个同款车型对换并且编程，故障依旧存在。空调系统既然工作了一段时间说明问题是间接性故障，要么线路接触不良或电器元件工作时间常发热导致功能失效。 回顾了下空调系统，导致空调系统不工作原因如下：a.制冷剂不够，b.压缩机损坏，c.没有空调请求信号，d.空调控制模块，c.压力开关，e.阳光/室外/室内/蒸发箱温度传感器，f.线路故障。
该怀疑的故障点都检查过。静下心来想想以前看过很多维修案列，越是很难的故障越就出现在最简单的地方。也是我们维修技师最容易被忽视的地方。
回到最初的故障码，室外温度传感器回路故障，想想会不会是他坏呢？假如他坏了电脑检查不到室外温度，数据应该是负值。电脑也会参照室内传感器数值做参考，从而达到调节室内的温度。
查看了下发动机数据流，室外温度传感器数据是负数，显示负数没有满足压缩机工作条件，所以压缩机不会工作，将车举起检查室外温度传感器插头居然没插到位。该车以前在外面做过事故。将其插头插好清除故障码试车故障排除。
【故障总结】越是我们被忽略的地方越最是容易产生故障的滋生点。修空调泵不工作一定要看数据流！