鲁达 Vivian是一名在北京CBD商务区工作的白领，每天早晚高峰都被拥挤的轨道交通和打车难问题搞得焦头烂额，所以她一直有个开私家车上下班的心愿。终于几个月前因为北京新能源号牌的增发政策，Vivian获得了一个梦寐以求的新能源购车指标，但接踵而至的烦心事则变成了到底买哪款新能源汽车。最初Vivian是非常心仪特斯拉的Model 3车型，因为公司附近的华贸购物中心就有特斯拉的4S店，中午吃饭的时候经常会去看看，所以心里也就种草特斯拉Model 3了。
不过事情后来发生了转折，Vivian的朋友刚刚买了比亚迪汉，一问价格，正好是自己的购车预算区间，不禁心里疑问：国产车怎么会这么贵呢？Vivian抱着好奇的心态就去体验了朋友的车，感受一番之后觉得这才是更适合自己的车。
之后的事情大家也猜到了，Vivian放弃了特斯拉Model 3，转而购买了比亚迪汉，而且还是四驱高性能版旗舰型。通过一段时间的使用她是相当满意，我们就对她进行了采访，让她给大家分享一下用车感受，也能给更多还在纠结特斯拉Model 3和比亚迪汉的网友提供些建议。
颜值是第一生产力，比亚迪汉更具中式美学
女生都是"视觉动物"，购车时同样会把车辆外观设计放在非常重要的位置，当Vivian第一次在地库看到朋友的比亚迪汉时，一眼就相中了这辆帅气的汽车。
相比之下，特斯拉Model 3的外形虽然也有些科幻的感觉，但是没有什么文化内涵，更别提"龙"这种中国人才明白的精神图腾带来的意义，只能说比亚迪的设计真的是太懂中国消费者的审美了。
比亚迪汉采用了家族最新的Dragon Face设计语言，"双龙并型•性能美学"理念联袂设计的造型非常吸睛，将传统中式美学和现代科技美学两者进行了完美平衡，整体外观给人感觉非常优雅舒展。
车辆在细节设计上也极具巧思，不少地方都彰显出了龙元素和中国元素。首先就是车头的悬浮式龙晶LED大灯和龙须式日间行车灯，配合上篆体样式的"汉"字，有着独特的中国韵味。
并且车辆的灯光不仅是好看，还有矩阵式LED光源、自适应远近光、转向辅助灯等功能，实用性方面也是很到位的。车尾的龙爪之痕尾灯正好与车头大灯遥相呼应，配合上动感的车身造型，比亚迪汉的设计语言非常明确。
中式豪华美学新标杆，内饰极具质感
如果说外观设计比亚迪汉和特斯拉Model 3相比还是不同审美的仁者见仁智者见智，但如果进入车内看内饰，比亚迪汉的优势就明显了。
想起第一次去看Model 3实车，Vivian感觉特斯拉的内饰还是挺有未来感的。但是现在回想起来，那不就是简装毛坯房嘛？
相比之下比亚迪汉的内饰设计就要豪华得多，更符合大多数国人的审美。比亚迪将汉的内饰设计官方定义为S级环抱式豪华智能旗舰飞行舱，是由国际设计大师米开勒·帕加内蒂匠心打造而成，以特有的设计风格诠释了中式豪华，并将未来科技感也进行了完美融合。
Vivian对于车辆的内饰质感也比较挑剔，而比亚迪汉则大量使用了真皮、真木、真铝的内饰用料，将车辆内饰的高级感做到了极高的水平，每次和这些高级材料的接触都让Vivian觉得非常舒心。
城市的喧闹让我们内心烦躁，每个行驶在路上的司机都希望自己车内可以足够安静，去隔离这些噪音，Vivian同样也是这么想的。当她第一次坐进比亚迪汉车内，车辆拥有的图书馆级NVH静谧空间让Vivian一下心静下来了，感觉和世界都隔绝了。
配合上车辆搭载的北欧Dirac高保真声学科技音响系统，能够给乘客犹如音乐厅一般的感受。有时候Vivian和朋友聚在车内，还可以用DiLink车机系统的车载K歌功能唱几首，"唱吧"是啥，一车搞定了。
既然提到了DiLink 3.0智能网联系统，就不得不说比亚迪汉的人机交互了，车辆拥有非常智能的语音控制功能，无论是地图导航、多媒体音乐还是对车辆的各项功能控制等都可以通过语音实现。Vivian觉得这是车辆特别智能的地方，可以让她专心放在驾驶上，而不用分心去操作屏幕。除此之外，车机系统还内建了多款热门APP，包括抖音、哔哩哔哩等都有，特别适合在等人的时候打发时间。
Model 3的人机交互相对来说就和它的内饰一样，总让人感觉过于简单了。特斯拉也有语音交互，但是经常无法识别语义，听不懂你在说什么，在体验时就很扫兴了。更别提这些bilibili之类的扩展应用，Model 3上也是难寻痕迹。可能对于特斯拉来说，车只是个冷冰冰的"工具"，从这一点来说，确实很赛博朋克，但是，缺了一些人情味儿。
再说说这款车的一些小细节吧，譬如车辆的玻璃用的是中国智造的明星品牌——福耀玻璃的三防双层安全车窗，这才是女司机们必备的"防晒小黑伞"。玻璃拥有防晒、隔热、防眩光的功能，护人又护车。
此外车辆的手机无线充电功能也很好用，对于有点强迫症的Vivian来说简直是福音，再也不会看见车内杂乱无序的充电线了。
跑得快、开的远，EV优势都在这里了
作为女生而言，Vivian经常自诩是比较懂车的，也喜欢开车带来的驾驶乐趣。比亚迪汉的动力表现真的是让她非常满意，车辆采用了前后双电机的四驱结构，总功率达到了363kW，百公里加速时间3.9秒，足以媲美很多跑车了。
Vivian兴奋地说：每次出了收费站那一脚加速，真的能让人忘记一切烦恼，车辆到达法定限速之前的这几秒，简直让人窒息。
同样30万价格，Model 3是两款后驱版，百公里提速只有5.3秒，别小看这1.4秒，在体感上差别非常明显。Vivian笑称，运动型车也要讲武德，提速5秒以外的小钢炮级别，就不要试图挑战4秒以内的跑车啦。
Vivian觉得在安全的前提下把车开快一些，其实是一种更积极的驾驶方式，大家都这么做的话就能提升车辆通行效率，缓解城市交通拥堵。
而且她这么开车其实是有底气的，因为比亚迪汉的制动系统采用了意大利Brembo（布雷博）品牌的跑车专用高性能刹车卡钳，能让车辆的百公里刹停距离控制在33米之内，真正做到了跑得快并且停得稳。而Model 3的刹车也算是优秀水平了，只是比汉EV还是差了一些，达到了将近38米。
其实买比亚迪汉之前Vivian的驾驶经验并不丰富，所以她的男朋友很不放心她自己开车，但是男朋友研究了比亚迪汉的配置单之后就啥也不说了。因为这款车在主动安全性方面可以说是武装到了牙齿，包括有FCW前碰撞预警、EBA紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、DOW开门预警和RCW后方碰撞预警等全方位的主动安全系统，保障了车辆面对各种突发情况时的安全。
每天的上下班通勤中，如果感觉自己比较累，Vivian会让比亚迪汉的DiPilot 智能驾驶辅助系统"帮助"她开车，车辆会通过遍布车身四周的传感器实时监测障碍物，确保车辆不会和周围的行人和车辆发生碰撞危险，而且系统还能不断进化，了解车主的行车喜好，更加智能的辅助驾驶。
要说汉EV的不足，那就是车体还是有点大了。确实是定位不同，但是比Model 3长出的将近30cm，还是对Vivian这样的姑娘造成了影响，只要进入狭窄的地方，就要小心翼翼地驾驶。好在，对于一个新手司机来说，没有比自动泊车和360°全景影像更实用的配置了，有了这两项功能Vivian就能安全的把车辆停入公司楼下不太宽敞的车位了。
很多人都会关心新能源汽车的充电和续航问题，其实电动车发展都这么多年了，这些问题现在完全不用担心了，更何况比亚迪可是自主品牌新能源车企中的标杆。比亚迪汉采用了磷酸铁锂配方的超安全刀片电池，兼具长寿命和长续航的特点，其最大充电功率可达100kW，充电10分钟，就能续航135公里，整车的NEDC续航里程达到了550公里（两驱版车型更是达到605公里），这样的续航能力假期出远门玩都足够了。
总结：通过和Vivian的交流，我们了解了她的购车经历，也看得出她确实很喜欢自己的这辆汉EV。相信和Vivian有着类似想法的车友还有很多。
也许受到"消费主义"的诱惑，都市精英们天然对外国品牌更崇拜，认为自主品牌汽车总是要差一些。但是当真的把两款车进行全方面的对比之后，才发现我们的自主品牌汽车已经称得上国潮之选，足以和国际品牌一较高下了，甚至在很多方面做得更好。正是有比亚迪这样勇于创新和对客户负责的车企，才让中国的汽车产业有了飞速的发展，希望自主品牌们能越做越好，未来有更多的好产品回馈用户。