鲁达 #你还在等秦plus ev吗#
怀念提车前的那份等待
- 回想起当时等车的日子，和现在每天都能美滋滋的开着小灰灰出门的日子，那真是天上地下的感觉啊。
- 还记得刚提完车就开到地库里洗了一个干干净净的。
- 周末的时候在户外的国际惯例。
仅2个月就完成了首保的里程
- 赶在5000公里前去4S店进行首保。
- 售后接待提升非常大，都是有专人接待受理，车间里面也是干净整洁的，第一次上架后看到底盘的全貌，相当的平，刀片电池名不虚传，将电池整合成了结构件，另外电池外壳下是有一层原厂的护板的，所以我没有再去安装店里的铝合金电池护板，因为会带着额外的负重……
- 保养完拿出手机直接在比亚迪汽车APP中就可以查看到本次的保养信息了，非常方便，还会有下次保养的提示信息。
秦PLUS EV600百天陪伴总结
- 经过首保后的一个月多点，现在里程已经8000+公里了，终身质保感觉按照我这个用车强度，会超过一年3万公里哈哈哈。
- 说来也巧，难道是为了庆祝一下过百天，昨天下午轮胎还扎了一个，这里有一个细节，仪表界面我保存的是最近能耗页面，当扎胎后，会先显示胎压异常报警的图标，紧接着会自动将仪表的中间动态内容切换到胎压显示界面。
- 找了个途虎的工厂店去补胎，凶手是个像钥匙一样的细铁条，还是斜着插进去的。
- 拆下轮胎后，我看了下胎压的传感器，比老款车的胎压模块又进步优化了，更小巧精致了。
- 途虎工厂店的师傅干活非常认真，并且收费合理的我都有点不敢相信，贴片补胎在途虎上打完折才30元，还带动平衡的，这家店我得收藏好，以后推荐朋友来。
- 插曲结束，还是分享一下开了百天的秦PLUS EV吧，电控系统感受到了明显的提升，百公里的用电量比老秦下降了3-4度电，都是我一个人开同样的路段进行对比的[得意]
- 到目前为止，感觉最实用、最美滋滋的功能就是升压快充了，这种快充功率让人感觉极度舒适，都到2021年了，还会在充电站遇到说我这车电流100A，我这车电流才50A什么的，这种时候我都是默默的坐进车里，因为之前有个滴滴的师傅问过我一次说，你这车充电多少安啊，我说不到100kw的功率，师傅开始疑惑了一下，然后去充电桩上戳详情页查看完后，对我一个苦笑，然后去边上跟他们继续聊电流去了[笑哭]
- 开了快小1万公里了，驾驶起来感觉还是很舒适的，尤其是现在天气冷了，手机远程先把座椅加热打开，上车温乎乎的，属于谁用谁知道的那种功能哈。
- 最后分享个意外发现的小功能，手机放在车上无线充电的时候，到目的地的时候下车会忘记拿手机，这时开车门仪表上是会给出提示的哈，再也不会把手机因为充电落到车里啦[呲牙]
- 后续用车的日子里，还会继续分享点点滴滴，有秦PLUS EV使用问题的朋友们可以来交流一下哈，愿各位还没提车的朋友们可以早日提车，秦PLUS EV值得等待[得意]