鲁达 SUV销售火爆，这与国内消费者对于该车型特殊的喜爱密不可分。而对于大家庭来说，能有第三排座椅那就更完美了。当6个人或者7个人一起出行的时候，一辆车就可以搞定,直接省去“谁坐车？谁打车”等烦恼。而拥有7座空间、2.0TID动力和逆天的智能配置的比亚迪S7，正是这样一款气场男神，为大家庭的出行排忧解难。今天我们就来看看它的实际表现。
空间——舒适程度堪比MPV
比亚迪S7虽然是一台大中型7座SUV，但其舒适程度堪比MPV。S7的轴距为2730毫米，三排座椅以2+3+2的模式排列，座椅宽大厚实，乘坐舒适；主副驾驶座位均带有电加热功能，主驾座位还可8向电动调节,并拥有主驾座椅、方向盘、外后视镜记忆联动系统, 该系统配有三组记忆功能，家庭不同成员驾车出行，不需要繁琐的座椅、方向盘、后视镜调节过程，便捷贴心。S7的第二排座椅可以单独进行前后和靠背角度的调节，还配备了后排多媒体控制系统，可控制空调和音响，调节空调温度和切换歌曲再也不用麻烦司机帮忙了，充分照顾了后排乘客的需要。
第三排座椅为最大亮点，造型相对平直，不过靠背本身宽大舒适，而且可以调角度，头枕可升降。要进入第三排时，乘客只需要通过第二排右边椅背上的扣手把座椅放倒然后通过靠背后方的拉绳将整个座椅向前折叠，就能顺利进入第三排座椅。实际体验很便捷，空间足够成年人进出。空间方面，第三排坐着还是挺舒服的，靠背的倾斜角度也让人觉得刚刚好，头部空间也很宽敞，而且S7还为第三排乘客设置了杯托和侧面积较大的窗户。如无人乘坐的情况下，S7的第三排座椅可以完全折叠放平，形成一个较大的后备箱空间，贴心的设计值得点赞。
动力——2.0TID总成表现抢眼
S7搭载了比亚迪最新研发的代号为BYD487ZQA的2.0TI发动机，其拥有151千瓦的最大功率及320牛米的峰值扭矩，经过体验，中低速起步轻盈，油门踏板的反馈也很灵敏，这台2.0TI发动机应付各种路况绰绰有余。与之匹配的是一台6速湿式双离合变速箱，比起干式结构能够承受更大扭矩，换挡的逻辑也更智能，从而给予了司机更好的油门脚感和驾驶体验。在0-100km/h加速测试中，S7也斩获9秒的成绩，作为一台自重近两吨的重量级男神，这个成绩相当抢眼。
油耗测试中，我们共行驶超过100公里，其中城市拥堵路段和高速通畅路段各占一半，综合百公里油耗约为9.2L，而且试驾的车辆仍在磨合期，值得点赞。
操控——品质卓越驾乘舒适
S7的整车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架，悬挂行程比较长，可以非常好的过滤掉路面上的颠簸和振动，底盘整体调校偏向于舒适性。让人感到满意的是，车辆在驶过沟沟坎坎时没有松散的感觉，同行的朋友也一致夸赞有德国车的风范。特别满意的是S7对于噪音的控制，静音的进步说明比亚迪确实在细节方面下了很多功夫。
配置——带来极“智”体验
气场男神只有颜值是往往不够的，大脑更加重要。S7的智能配置延续了一如既往的极“智 ”，不仅搭载了同级别车型独有的PM2.5绿净系统，就连豪华车上才能见到的360°全景影像、TPMS胎压监测、定速巡航等配置也是应有尽有，驾驶更轻松，可以用享受来形容。
通过深度试驾，S7各方面的表现都让人惊喜。首先，S7的真7座确实名不虚传，同级中少有的第三排座椅并不是摆设，成年人都能进出自如，换成小孩的话实用性就更加突出了；动力总成以及底盘悬挂调校匹配得更好，让车辆的驾驶感受大幅提升，开起来更加舒服；逆天的智能配置，让您乐享有车生活。这样的一台7座SUV车型，在售价不到15万的区间里，实在没有理由让人不心动。