鲁达 从六月份比亚迪官方公布的车型销量数据得知，元plus六月销量为16704辆，蝉联A级纯电SUV销量冠军的同时，同时也冲进了SUV销量排行榜的前十，位列第八位。自上市以来，元plus的销量一直保持正增长的态势，从三月开始，已经连续四个月销量均破万。那元plus到底有哪些优势，让其能在竞争十分激烈的SUV市场脱颖而出呢？
1.超低的能耗，作为一个电动车的使用者，一款电动车的百公里能耗高低能左右我对车型的选择。元plus的百公里能耗为12.1kwh，在同级别纯电SUV属于最低的水平，这都是得益于e平台3.0的超低能耗表现，而其他纯电的竞争对手的百公里能耗普遍都在15kwh以上，超低的能耗能确保元plus有更长的真实续航里程，而且元plus 还搭载了热泵空调，在冬季的续航也有不错的保障，至少不会出现续航直接腰斩的情况。
2.后排空间，很多人可能没意识到这种A级SUV的后排重要性，但是自己买车时都会考虑后排的空间和舒适性，尤其是在15万这个价位区间。买这个价位纯电车的一般属于家庭增购，后排有带老人有小孩的需求，而这级别的燃油SUV一般表现都不咋地，我就拿本田CRV来说，其4585mm车长轴距却只有2660mm的轴距，在这方面电动车有着天然的优势，元Plus仅4455mm的车长轴距却达到了2720mm。大轴距能保证较大的车内空间，这也是当今电动车相对于燃油车一个很大的优势。
3.刀片电池，这也是我考虑新能源车最重要的因素，同时也是基于安全和续航方面的综合考虑。三元锂电池不稳定，在现有的电池管理技术上已经发生很多次自燃事故，而磷酸铁锂电池安全性毋庸置疑，但是能做到续航媲美三元锂电池的只有比亚迪的刀片电池，很多时候消费者买电动车的时候对自己需要的续航是有综合考量的，他们怕的不是续航短，而是怕实际续航和官方宣称的不相符，这一点比亚迪的市场反馈一直都很不错。
以上就是我认为元plus能击败众多竞争对手最主要的三个因素，主要还是因为其将新能源的优势发挥到了极致，其实现在的国产新能源已经不再需要和燃油车去PK配置了，因为现在的新能源技术已经对燃油车形成了降维打击。