鲁达 关于怠速抖动这，我写了挺多的剧烈抖动，这种轻微的怠速抖动相对案例少一些。怠速抖动原因有很多，新车老车问题点不一样，不过大部分也就那么几个地方，案例看多了，自己经历过几次，这事也就像程咬金的三板斧，管用，但是问题点都差不多。
不过这轻微抖动，我最近整理的素材发现很多都不一样，所以看到一例有趣的就总想着分享出来。
案例车型是17款的宋MAX，1年多行驶了不到5万公里。车主半年前觉得车子在怠速时比平常抖一些，而且在急加速的时候，能感受到油门踏板抖，用手机下载的NVH个人检测APP对车辆进行检测，得到的数据是怠速抖动在110，这个数据其实是在正常值内的，既然能感受到比平时抖，那想来比亚迪宋在NVH方面做的还挺出色。
既然车辆加速时油门踏板有震感，车主就怀疑是点火问题了，这辆车在4万公里时换了镀金火花塞，感觉是绝缘性的问题。之前有听说博世的火花塞绝缘性一般。车主在群里跟车友交流了一番后在网上买了新的绝缘套打上绝缘胶装上，抖动降下来，急加速的时候油门踏板也不抖了，车主再次使用NVH个人检测APP对比数值，现在的怠速抖动51，证明车况是非常优秀的，问题完美解决。
男人对机械的热爱不容小觑，这位车主能直接想到是点火问题，一方面是因为之前有过类似问题，另一方面在群里，这位车主和其他车主在交流的时候整合了各方面的经验，抱着试一试的态度，结果还真就成功了。
玩儿车有很多种，明白原理，有动手能力，亲自去解决问题，也是一种很有成就感的事。