鲁达 从某种程度上来说，买车跟寻找伴侣有很多共通之处。如果你经济实力强大且富有人格魅力，那么你在这两件事上就都会有很大的选择权，无论是数量还是质量，都可以更多更好。
但无数人在经历了从懵懂走向成熟的过程之后，才发现初恋永远是最令你难忘的一段感情。从这个角度来看，买车也是一样。当你功成名就买得起年少时的Dream Car后，却发现再也找不到第一次坐在自己车里驾驶位上的兴奋和满足感。所以说人生中的第一台车就像初恋，它可能不是最好的，但一定会深深烙印在你的脑海里。
随着限购政策的实施以及新能源车的普及，如今的市面中已经有很多针对年轻人推出的纯电动车。那么如果你到了选择人生中第一台车的阶段，并且有纯电动车刚需，却在茫茫车海中挑花了眼，或许你可以留意一下新鲜出炉的比亚迪e3，看看它能否满足你选择“初恋”的条件？
是心动吗？是心动啊
很多时候，我们看到某个异性后会不由自主的被其吸引，脑海中瞬间响起那首熟悉的BGM，是心动啊......此时的你大脑一片空白，当初选择异性伴侣的条条框框也被自动忽略。要问你究竟钟情于TA哪点？一时间却也说不清。其实，这就是所谓的眼缘。
而买车这件事看似相对严肃且需要理性，但也无法忽略眼缘的重要性。有些人在买车时进行了充分的准备，做了大量的调查和对比，各款车型的参数配置甚至倒背如流，历经千辛万苦敲定了一款车型准备入手，最后进入4S店见到真车后却索然无味。没有其他原因，就是因为你觉得它不好看，它的设计无法吸引你。而当你看到了另一款更有眼缘的车之后，那么它很大概率就会成为你最终的选择，相信有过以上经历的人不在少数。
如果以年轻人的审美去看，比亚迪e3的长相还是比较有吸引力的。虽然定位于家用纯电动车，但其在外观设计上并不敷衍，采用了Crystal Energy（焕能水晶）e系列专属设计，全车通过282颗LED灯的装点更显精致感，配合罗曼晶钻星阵式格栅，令其看上去炯炯有神。而略微上翘的车尾设计则赋予了比亚迪e3些许跨界风格，增添年轻活力的动感。
而在细节设计上，比亚迪e3也尽量去满足年轻人对个性化的追求，例如红色运动卡钳、碳纤维质感的外后视镜、贯穿式尾灯（可整条点亮）等，在突出运动感的同时又不会显得过于张扬，正所谓浓妆淡抹总相宜。
外热内冷，实用至上
有了好的眼缘只是第一步，但还不足以让我们作出最终决定，所以接下来我们要对它进行深入了解。对于汽车而言，车内的品质同样至关重要，毕竟外观只是给别人看的，内饰才是与自己长期接触的部分。就像择偶一样，当你被TA的外在气质吸引后，下一步就要去了解这个人的性格和想法，以权衡自己是否能够与其长期相处。
或许是细节丰富的外观设计提高了我们对比亚迪e3内饰的期待，所以如果你了解比亚迪最新的设计走向，那么进入这款车的座舱难免会产生审美疲劳，从中控布局到门板座椅，都与其家族兄弟高度契合，颇有些一招鲜吃遍天的意味，而且也没有令人印象深刻的细节处理，全黑的配色也与充满活力的外观不太搭调，总体来说就是中规中矩。
不过，这样的搭配也并非没有好处，对于内饰设计而言，过于跳跃的风格并不适合居家过日子，毕竟比亚迪e3本质上还是一台家用车，相对沉稳的风格并无不妥。其次，比亚迪扁平化的中控设计能够让驾驶员获得宽阔的前方视野，另外例如中控大屏、LED自动大灯、倒车影像、定速巡航等常用配置也都一应俱全，满足日常需求绰绰有余。
不过，底盘电池组的铺设还是影响到了车内的纵向空间，尽管保住了坐垫的高度，但头顶空间略微局促。虽然高度集成化的e平台为其在工程设计上提供了诸多便利，却依旧有进一步提升的空间。
如果以拟人化的方式去形容比亚迪e3，那么它就像是一个外表时尚且擅长装扮自己，同时内心秉持着传统观念并信奉务实主义的年轻人，尽管有一些小缺点，但也无伤大雅，毕竟人无完人。
车不在快，好开就行
俗话说身体是革命的本钱，无论男女老少都应该拥有一副强健的体魄，毕竟这关乎生活质量，更何况日夜为事业打拼的年轻人。而对于车来说，出色的动力性和操控性能够为驾驶者在平淡的生活中带来一丝乐趣，随时准备出发带你去任何地方。
作为紧凑型纯电动车，比亚迪e3的动力参数在同级别车型中并不出彩，你无法指望一台最大功率70kW的电动机会给你带来何种澎湃的动力，作为一台家用车，它只要做到平顺舒适就够了，而这样的要求它还是能胜任的。
唯一令人比较着急的就是中高速工况下的加速能力，这会让你在超车的时候有些费力。在经济模式下，任由你将电门踩到底，功率表的数字也只能被锁定在55kW，时速超过100km/h后几乎就感受不到任何推背感了。
那么如何释放剩余的15kW动力呢？很简单，开启运动模式就可以了。此时，车辆的动力响应会更加迅捷，后程乏力的状况也得到了一定改善。比亚迪e3拥有50:50的前后轴配重比，再加上比较小巧的车身和电池组带来的低重心，其在弯道中的表现还是很灵活的，这也得益于比较轻的簧下质量，车头指向与方向盘基本处在同一节奏上。
此外，如果将动能回收力度调至最大力度，只要路况不是特别拥堵，在日常行驶中大部分时间甚至可以开启单踏板模式，松开电门踏板时明显的制动力让你省去了踩刹车的步骤，可能刚开始会有一些不适应，但当你掌握了它的特性后，就会觉得远比燃油车开起开轻松。这同样相当于两人之间相处的过程，刚开始难免会有摩擦和碰撞，但经过磨合之后，则会形成一种全新的默契。
那么作为家庭生活中的可靠伴侣，可靠的续航能力也是必备素质之一。随着电池技术的进步，纯电动车续航里程已进入400km时代，超过500km的也已经比比皆是。但在以年轻消费者为主的12万级以下市场，续航普遍在400km以下，而比亚迪e3的出现则填补了这一市场空白。其中，比亚迪e3高续航版本的NEDC续航里程达到了405km。
写在最后：回到最初的话题，对于预算有限并且有纯电动车刚需的年轻人来说，比亚迪e3能够满足他们对于人生第一台车的要求吗？我想大部分人还是会将其列入候选名单的。毕竟在这个价位，能一并带来精致外观、操控乐趣以及持久续航的纯电车型并不多。比亚迪e3在为你的生活带来些许乐趣的同时，也能充当靠谱的居家好手，这或许是能让它在市场中突围的重要特质。