鲁达 如果说以前的比亚迪在很多车主心中都是性能差代表的话，那么比亚迪唐，就是许多比亚迪车主性能梦的开始，唐的纯电动版本车型，也就是唐EV，唐EV是比亚迪唐系列车型的性能代表，比亚迪唐 EV补贴后指导价：27.99-35.99万元，接下来，小编就带大家了解一下这款车。
比亚迪唐燃油、DM、EV三种动力版本的造型设计虽然同源，但还是有些许差异，唐EV用上了点阵式中网，前脸底部雾灯区域换成两道"L"型镀铬装饰条，整个前脸设计内敛许多，看起来很稳重。
唐EV在前大灯组内侧加入了蓝紫色的装饰进行衬托，让人觉得有种汽配城改装出来的杀马特气息，当你开启近光灯时，蓝紫色的内部色调会自动关闭，不会影响日常的车灯照明，十分方便智能的设计，另外比亚迪唐车系的这套贯穿式尾灯组，可以说是几乎承包了整个尾部的亮点，个性、流畅、大气，辨识度还特别的高。
内饰设计，比亚迪唐EV的走的是一股简洁风，除了中控12.8英寸的可旋转大屏以及下方那道拉丝银装饰之外，几乎找不到任何多余且繁杂的设计元素，但大屏的可玩性非常高，中控触摸大屏支持90度旋转，可横、可竖，操作起来，很方便，特别是用地图导航的时候，操作非常的简洁。
很多的车主认为大和舒服很重要，而比亚迪唐EV正好切中了这个点，长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，空间很大，当然了，车身大也避免不了带来车身盲区，不好停车的问题。
比亚迪唐EV配备360°倒车影像，而且随车附赠了一个"1:1超大型遥控车体验"，拿出钥匙往上一推，便露出了遥控启动开关以及十字按键，直接就能遥控操控车子移动，让停车变得更方便。
4.6s是唐EV两驱版本车型的百公里加速成绩，这款车型是EV600D四驱智联创世版，前后双电机的加持，能让它拥有490匹的综合最大马力以及660N·m的峰值扭矩，百公里加速时间还要比尾部标志写的再快个0.2s，作为纯电车，表现可以说是不错的。
作为电车，充电的问题很重要，它充电方便，快充慢充都能够支持，快充情况下，官方的数据是半小时可以从30%充到80%的电量，对于一般用车来说，这个速度是不错的，在公共直流充电桩充电，电量从20%充到100%大约一个多钟头就能够搞定，充满一箱电大概花费100左右，表显的续航里程是500km，比燃油车略显划算。
比亚迪唐车系卖得好并不是没有原因的，因为它有十分充足的产品力来支撑起这个售价，在性能、颜值、气场、空间、配置，优点很多，但它纯电车型的身份，工信部500km的续航里程并不算特别出色，而且充电难问题到现在还没有一个特别理想的解决方案，现阶段，或许能够加油的比亚迪唐DM会是一个更好的选择，也期待未来比亚迪唐EV会在续航和安全性上更上一层楼。