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蔚来比亚迪定价怎么样、蔚来电动和比亚迪比怎么样

比亚迪、特斯拉、蔚来这三个品牌,开车的不会陌生。

就比亚迪而言,比亚迪的产品体系更加健全,价格覆盖面更广,20万以下的车型也有。

对于特斯拉而言,不管是特斯拉的Model 3还是Y都要在30万左右。

而蔚来的车型,没有低于30万的。好在,蔚来可以换电,送充电桩。

那么,如果预算一样,为什么蔚来是首选,而不是特斯拉和比亚迪呢?这要看你所在的地理位置,因为地理位置对燃油车没有影响,但是对选择电车尤其是蔚来影响很大。

众所周知,蔚来的突出技术和核心亮点就是换电,如果你在偏远一点的城市买一辆蔚来,基本就是靠充电为主。完全享受不到蔚来的换电服务,这样的背景下,蔚来不具备选择的优先性。

但是如果像小编所在的城市,距离充电站就10余公里,一个月如果选择免费换4次电,那也有接近2000公里的免费使用权限,一年免费20000多公里,基本满足家用。开个七八年,还是省不少钱的。而且蔚来的ET5智能化从数据看,比特斯拉还要强,当然这个还是需要亲自测试才行,数据是数据,真实感受是真实感受,尤其是在汽车领域,亲自试驾还是很重要的。

30来万为何不选比亚迪呢?比亚迪是传统车企开拓到新能源的,虽然比亚的电池技术持续受到外界关注,但是比亚迪的品牌力到了30万就不如特斯拉那么强了。

蔚来虽然也是国产品牌,但是出道即巅峰,把自己定位在了高端,尤其是刚开始出的车型都是电动跑车,售价不菲。这种拉升品牌高度的营销策略,让蔚来一定程度上跻身到了高端豪华品牌之列。

从驾驶感受看,蔚来的车型底盘非常扎实,操控性也不错,你可以说蔚来的某些营销策略不让人舒服,但是蔚来的车还是不错的。加上换电,蔚来的车还是适合距离换电站比较近的人购买的。

实际上不能仅仅看表面的换电,蔚来这样做可以让电池更加安全。充电也不用在车主家里,电池衰减也不用担心,最后蔚来会更换掉,对于长期使用的车主而言,投资蔚来真的等于投资未来。

而对于预算低于30万的车主,那比亚迪也是一个选择。毕竟产品线丰富,不管是SUV车型还是轿车,比亚迪都能够满足你。

至于特斯拉,特斯拉的确引领了电动车的潮流。但是特斯拉一味不变的内饰风格,着实显得个高端车格格不入,加之,现在的特斯拉价格居高不下,如果降低25万以下,我觉得特斯拉依然是首选,但是就目前看,弄下一辆Model 3换个内饰刷个漆弄个充电桩都要30万了,蔚来ET5显得更有性价比。

有些人有个很大的误区,感觉国产车价格高了就不是好车,觉得超过自己的预算了,就要骂他两句,要知道蔚来的投入是巨大的,换电的成本很高,而对于消费者而言,这样的服务却非常人性化。

责任编辑: 鲁达

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