鲁达 文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 日前，有国内媒体报道称，比亚迪官方将推出新增“保电”功能的OTA升级服务。该功能可以让车辆在不同工况下，通过对SOC（动力电池剩余电量）进行更加严格的管理，并更加精准的控制发动机和驱动电机的动力输出，以达到预设的SOC值。据了解，升级之后的整车系统，将具有“智能保电”和“强制保电”两种SOC管理模式。
对此，比亚迪官方向懂车帝回应，目前该版本的OTA升级并未最终定版，还在内部讨论阶段。而据爆料媒体称，即将推出的OTA升级服务，将面向汉DM全系车型，并不收取任何费用。用户可以通过两种方式进行升级：一种是通过车辆PAD屏幕上的升级弹窗提醒进行操作；另一种可以通过“比亚迪云服务”App，打开远程控制界面，选择“车辆软件升级”之后，按照操作提示完成升级即可。
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车辆的SOC设置在“智能保电”模式下，将优先经济性，适用于日常停放地点有比较便利充电环境的使用场景。当车辆在HEV模式（混动模式）下行驶，且SOC低于设定值时，发动机将处于比较高效的工作区间，以保障动力输出为主，在满足驱动工况之余，才兼顾为动力电池补充电能；当车辆处于强动力输出的工况下，如急加速时，动力系统还是会调动驱动电机参与输出，此时动力电池电量将会有所消耗。
而“强制保电”模式，相较于“智能保电”就会显得“简单粗暴”一些，该模式适合于充电条件不太便利的用户。在该模式下，只要动力电池SOC低于设定值，发动机就会进入高能耗工况，在兼顾动力输出的同时，强制为动力电池充电。不过，在该模式下，只要动力电池SOC低于设定值，车辆的经济性就会有所损失。