鲁达 70迈智能化后视镜发布一段时间了，智能化后视镜得出现，把驾驶变得更加安全、便捷和可靠。车内后视镜本身是汽车不可缺少的部件，而城市日新月异的道路变化、随时可能发生的道路拥堵以及自驾游的风靡，GPS导航也成为必不可少的功能，而ADAS（Advanced Driver Assistant System 高级驾驶辅助系统）能让驾驶变得更加安全。70迈后视镜集成了高清行车记录仪、GPS导航、蓝牙免提通话、ADAS。
结合手机APP，还能实现驾驶评分、历史行程、预约导航、微信接人、违章查询等功能，还有比较实用得车辆位置查看功能，非常使用。
由于70迈后视镜是附加式安装，也就是通过橡胶条绑在原车后视镜上，为了要完全覆盖住原车后视镜，并且不能阻挡70迈后视镜得摄像头，因此比较尺寸比较大，这也获得了很宽的视角。
而这个摄像头，并非只是用于行车记录仪的镜头，它在工作的时候芯片就是通过这个摄像头捕获到的画面进行分析，以实现各种状态下的预警，例如前车状态、安全距离、车道状态等。
这样安装是比较方便也是很可靠的，但缺点也是显而易见的：首先是由于受于空间限制，调整角度时会受到挡风玻璃限制，不能获得足够的视野，其次是美观方面欠缺了一些：支架和橡胶困扎带和两块后视镜叠加的厚度和重量，特别是从车外看，显得很臃肿。
现在我们要根据自己得车辆，这是大众车的后视镜，是一个底座粘在玻璃上，逆时针旋转90度就可以把后视镜取下来。
这是接口，我们需要的是这个接口和万向球头，因此要把这个后视镜拆掉。
70迈镜子也要改造，我们要把这两个支架拆掉。
把70迈镜子支架后面得橡胶垫子抠掉，就可以看到两颗螺丝，把螺丝卸下来，这个支架就拆下来了。
两边的支架都拆掉，然后放一边备用。
现在要拆原车后视镜，用刀子沿接缝插进去边切边撬。不用多大力就可以把后视镜拆开了。
外框、镜子和后盖统统不要，我们只要后面一小块，把金属弹簧片拆掉后就可以把万向球头底座拿下来了。
就这一小片，我们要把这片去下来。
拆下来后用刀修整一下，把多于得部分切掉，然后用锉刀细心修整。
修整好后，就可以刚好嵌入到70迈后视镜得散热片槽中了，当然，这个力量是不足以支撑后视镜的重量的，我们还要进行加固。
这里推荐一种叫704的胶，是电子维修中经常要用到的一种硅橡胶，固化后很牢固，并且还有一定韧性，同时由于不是覆盖在原车后视镜上，通风面积大了，散热效果也就比原先好了。涂好胶后放室外，等候胶固化。
经过24小时后，粘结强度达到最高，之前我们不要去动，免得粘不牢固。
好了，现在我们得到一个大众接口的智能后视镜了。
现在要安装到车上去了。
放到底座上，旋转一个角度，就牢固的安装上了，由于我们没有从点烟器处接电源，是从内饰里直接到保险盒，通过DC/DC变换器获得5V电源，因此只有后视镜电源接口处看得见一小段导线外，看不到其它任何导线线或不规则物。
特别是从车外看，就像原车的一样。
同时，在车内也没有多于得部件，驾驶室就显得整洁多了。
这是背后，看起来非常简洁。
当然，也有一个小小的不足：由于70迈后视镜太大，遮阳板放下来得时候会有阻挡，不能放到位。
我们期待厂家能尽快推出专车专用版，也希望更多的好的配件能陆续推出，让人们更快乐的驾驶。